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標(biāo)題: 地鐵首條TBM 隧道昨日貫通 10號線將于2020年通車 [打印本頁]

作者: 于飛    時間: 2018-3-15 09:32
標(biāo)題: 地鐵首條TBM 隧道昨日貫通 10號線將于2020年通車
深圳特區(qū)報訊 (記者 徐興東)地鐵三期二階段工程又傳喜訊。記者從市地鐵集團(tuán)獲悉,10號線孖嶺站-雅寶站區(qū)間隧道昨日順利貫通,為深圳首條采用TBM(全斷面隧道硬巖掘進(jìn)機(jī))的隧道。10號線計劃2020年建成通車,作為縱向線路,將覆蓋深圳中部發(fā)展軸。

地鐵10號線起自福田口岸,終點為平湖中心,途經(jīng)平湖、坂田坂雪崗、華為新城、梅林關(guān)。線路全長29.2公里,經(jīng)福田、龍華新區(qū)、龍崗三大區(qū)域,共設(shè)車站24個,其中換乘站8座,覆蓋了深圳整個中部發(fā)展軸。昨日貫通的孖嶺站-雅寶站區(qū)間全長3.87公里,其中采用TBM工法施工2.8公里。TBM全斷面隧道硬巖掘進(jìn)機(jī)的首次運用,是當(dāng)前地鐵施工最為先進(jìn)的技術(shù),是全自動化機(jī)械施工的新模式,相比常規(guī)的礦山法爆破開挖施工不僅能夠加快施工進(jìn)度,提升區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)質(zhì)量,而且還可以杜絕城市爆破施工使用火工品帶來的安全隱患及爆破產(chǎn)生的噪音。





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