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標(biāo)題: 深圳地鐵11號線‘不少市民熱議“難道又有新技術(shù)上線 [打印本頁]
作者: 關(guān)三    時間: 2019-8-3 02:11
標(biāo)題: 深圳地鐵11號線‘不少市民熱議“難道又有新技術(shù)上線
近期，有不少乘坐11號線的乘客發(fā)現(xiàn)，位于列車門內(nèi)部上方的動態(tài)地圖顯示屏有了新變化，不僅顯示界面得到了優(yōu)化，同時還增加了鄰近列車門站臺的電梯和衛(wèi)生間等位置信息，使得不少市民熱議“難道又有新技術(shù)上線了？”

記者獲悉，23日，深圳地鐵11號線將在全線列車試行上線“智能指引動態(tài)地圖顯示界面”，屆時該界面將代替原來的信息顯示畫面，以更直觀、全面、實時的動態(tài)指引信息方便乘客的乘車出行。

據(jù)了解，深圳地鐵11號線列車共有72個“信息系統(tǒng)動態(tài)地圖顯示屏”，乘客可通過屏幕了解當(dāng)前車站、下一車站以及列車運(yùn)行線路等信息。

“傳統(tǒng)的列車顯示屏報站方式和界面設(shè)計相對簡單，乘客可獲取到的信息有限?！鄙钲诘罔F負(fù)責(zé)人介紹，為進(jìn)一步方便市民乘客乘車使用，深圳地鐵對傳統(tǒng)的11號線列車信息系統(tǒng)顯示界面進(jìn)行了升級改造，推出了“智能指引動態(tài)地圖顯示界面”。

“很多乘客到站下車后，都要跟著車站標(biāo)識去尋找電梯、換乘通道以及出入口的位置，尤其是在高峰時段，會非常的擁擠。”深圳地鐵運(yùn)營集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，新界面所顯示的信息內(nèi)容是實時更新的，其中下一站點的站內(nèi)信息界面，可方便車廂乘客提前了解當(dāng)前車廂位置以及電梯口、洗手間和出入口等相關(guān)設(shè)施位置，待列車到站后便可快速找到想前往的地點，大幅度節(jié)省了乘客出行的時間。

尤其是對于攜帶大件行李的乘客，更是免去了拖著厚重的行李箱在站臺奔走尋找垂梯的煩惱，有利于保障站內(nèi)客流的安全。

新界面由三個動態(tài)畫面構(gòu)成 車廂乘客可提前獲取次站綜合信息
記者發(fā)現(xiàn)，新版的列車動態(tài)地圖顯示界面由站點線路圖界面、下一站站內(nèi)信息界面、?？空撅@示界面三個主界面構(gòu)成，與傳統(tǒng)的界面相比，不但版式整潔、構(gòu)圖美觀，更重要的是新增了許多方便乘客了解的信息。

據(jù)運(yùn)營集團(tuán)車輛中心工程師介紹，新版界面包含了11類重點信息，界面優(yōu)化在既有動態(tài)地圖顯示框架的基礎(chǔ)上，增添了能幫助乘客在短時間內(nèi)獲取到的相關(guān)站內(nèi)信息，從而提升乘客搭乘地鐵的舒適度，以進(jìn)一步保障客流安全。

深圳地鐵負(fù)責(zé)人表示，目前“智能指引動態(tài)地圖顯示界面”已在11號線列車試行上線，深圳地鐵會根據(jù)廣大市民的意見建議不斷完善。未來，深圳地鐵還將計劃在其他線路推廣，以持續(xù)推進(jìn)智慧城市、智慧地鐵的發(fā)展。近期，有不少乘坐11號線的乘客發(fā)現(xiàn)，位于列車門內(nèi)部上方的動態(tài)地圖顯示屏有了新變化，不僅顯示界面得到了優(yōu)化，同時還增加了鄰近列車門站臺的電梯和衛(wèi)生間等位置信息，使得不少市民熱議“難道又有新技術(shù)上線了？”

記者獲悉，23日，深圳地鐵11號線將在全線列車試行上線“智能指引動態(tài)地圖顯示界面”，屆時該界面將代替原來的信息顯示畫面，以更直觀、全面、實時的動態(tài)指引信息方便乘客的乘車出行。

據(jù)了解，深圳地鐵11號線列車共有72個“信息系統(tǒng)動態(tài)地圖顯示屏”，乘客可通過屏幕了解當(dāng)前車站、下一車站以及列車運(yùn)行線路等信息。

“傳統(tǒng)的列車顯示屏報站方式和界面設(shè)計相對簡單，乘客可獲取到的信息有限?！鄙钲诘罔F負(fù)責(zé)人介紹，為進(jìn)一步方便市民乘客乘車使用，深圳地鐵對傳統(tǒng)的11號線列車信息系統(tǒng)顯示界面進(jìn)行了升級改造，推出了“智能指引動態(tài)地圖顯示界面”。

“很多乘客到站下車后，都要跟著車站標(biāo)識去尋找電梯、換乘通道以及出入口的位置，尤其是在高峰時段，會非常的擁擠。”深圳地鐵運(yùn)營集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，新界面所顯示的信息內(nèi)容是實時更新的，其中下一站點的站內(nèi)信息界面，可方便車廂乘客提前了解當(dāng)前車廂位置以及電梯口、洗手間和出入口等相關(guān)設(shè)施位置，待列車到站后便可快速找到想前往的地點，大幅度節(jié)省了乘客出行的時間。

尤其是對于攜帶大件行李的乘客，更是免去了拖著厚重的行李箱在站臺奔走尋找垂梯的煩惱，有利于保障站內(nèi)客流的安全。

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新界面由三個動態(tài)畫面構(gòu)成 車廂乘客可提前獲取次站綜合信息

記者發(fā)現(xiàn)，新版的列車動態(tài)地圖顯示界面由站點線路圖界面、下一站站內(nèi)信息界面、?？空撅@示界面三個主界面構(gòu)成，與傳統(tǒng)的界面相比，不但版式整潔、構(gòu)圖美觀，更重要的是新增了許多方便乘客了解的信息。

據(jù)運(yùn)營集團(tuán)車輛中心工程師介紹，新版界面包含了11類重點信息，界面優(yōu)化在既有動態(tài)地圖顯示框架的基礎(chǔ)上，增添了能幫助乘客在短時間內(nèi)獲取到的相關(guān)站內(nèi)信息，從而提升乘客搭乘地鐵的舒適度，以進(jìn)一步保障客流安全。

深圳地鐵負(fù)責(zé)人表示，目前“智能指引動態(tài)地圖顯示界面”已在11號線列車試行上線，深圳地鐵會根據(jù)廣大市民的意見建議不斷完善。未來，深圳地鐵還將計劃在其他線路推廣，以持續(xù)推進(jìn)智慧城市、智慧地鐵的發(fā)展。

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