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標(biāo)題: 重磅！機(jī)場(chǎng)東擬建高鐵站，無(wú)縫銜接航站樓 [打印本頁(yè)]

作者: 大海 時(shí)間: 2019-9-6 11:13
標(biāo)題: 重磅！機(jī)場(chǎng)東擬建高鐵站，無(wú)縫銜接航站樓
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機(jī)場(chǎng)東規(guī)劃建設(shè)“空鐵聯(lián)運(yùn)”綜合交通樞紐實(shí)現(xiàn)高鐵站和航站樓無(wú)縫銜接

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機(jī)場(chǎng)東樞紐區(qū)位示意圖

近日，深圳市城市設(shè)計(jì)促進(jìn)中心發(fā)布《機(jī)場(chǎng)東樞紐概念方案設(shè)計(jì)及周邊地區(qū)協(xié)調(diào)研究國(guó)際咨詢》，對(duì)機(jī)場(chǎng)東樞紐進(jìn)行方案設(shè)計(jì)競(jìng)賽。

據(jù)咨詢內(nèi)容，機(jī)場(chǎng)東高鐵站為深圳首個(gè)“空鐵聯(lián)運(yùn)”的綜合交通樞紐，按6臺(tái)14線規(guī)模在地下設(shè)站，為深茂鐵路等線路辦理始發(fā)終到業(yè)務(wù)，并與機(jī)場(chǎng)航站樓無(wú)縫接駁。

由城市軌道1、12、20、26號(hào)線接駁，并與深大城際線、機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)換乘，集中公交、出租車(chē)、小汽車(chē)等多種交通方式于一體。

設(shè)計(jì)咨詢包括機(jī)場(chǎng)東樞紐（包含高鐵、城際、城市軌道交通、機(jī)動(dòng)車(chē)等交通設(shè)施）及物業(yè)開(kāi)發(fā)（含地下及上蓋開(kāi)發(fā)），面積約67.7公頃，擬開(kāi)發(fā)量預(yù)估為70萬(wàn)平方米。

項(xiàng)目背景

根據(jù)《深圳鐵路樞紐總圖規(guī)劃（2016-2030）》方案，深圳將新建機(jī)場(chǎng)東樞紐，按照6臺(tái)14線規(guī)模在地下設(shè)站，為深茂鐵路等線路辦理始發(fā)終到業(yè)務(wù)，并與機(jī)場(chǎng)航站樓無(wú)縫接駁，形成“空鐵聯(lián)運(yùn)”的綜合交通樞紐。

機(jī)場(chǎng)東樞紐規(guī)劃由城市軌道1、12、20、26號(hào)線接駁，并與深大城際線、機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)換乘，集中公交、出租車(chē)、小汽車(chē)等多種交通方式于一體，形成深圳市對(duì)外交通的新門(mén)戶、新標(biāo)桿。

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圖1：機(jī)場(chǎng)東樞紐區(qū)位示意

項(xiàng)目概況

機(jī)場(chǎng)東樞紐位于粵港澳地區(qū)中軸，是灣區(qū)發(fā)展脊梁，同時(shí)也是深圳市西部走廊的重要節(jié)點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)環(huán)灣高端化，注入國(guó)際資源，體現(xiàn)深圳國(guó)際化的重要載體。

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圖2：樞紐發(fā)展帶示意圖

本次咨詢?cè)O(shè)計(jì)范圍

樞紐核心區(qū)概念設(shè)計(jì)方案范圍：由航站六路、航站七路、寶安大道、興華路所圍合的區(qū)域，包括機(jī)場(chǎng)東樞紐（包含高鐵、城際、城市軌道交通、機(jī)動(dòng)車(chē)等交通設(shè)施）及物業(yè)開(kāi)發(fā)（含地下及上蓋開(kāi)發(fā)），面積約67.7公頃，擬開(kāi)發(fā)量預(yù)估為70萬(wàn)平方米。

周邊片區(qū)協(xié)調(diào)研究范圍：由寶安大道、下十圍路、懷德南路、107國(guó)道、興華路所圍合的區(qū)域，面積約194.6公頃。

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規(guī)劃設(shè)計(jì)范圍機(jī)場(chǎng)東站將辦理深茂鐵路始發(fā)終到業(yè)務(wù)

根據(jù)《深圳鐵路樞紐總圖規(guī)劃（2016-2030）》方案，深圳將新建機(jī)場(chǎng)東樞紐，按照6臺(tái)14線規(guī)模在地下設(shè)站，

為深茂鐵路等線路辦理始發(fā)終到業(yè)務(wù)，并與機(jī)場(chǎng)航站樓無(wú)縫接駁，形成“空鐵聯(lián)運(yùn)”的綜合交通樞紐。

機(jī)場(chǎng)東樞紐

將引入4條地鐵線路和1條城際鐵路，

并可以換乘機(jī)場(chǎng)內(nèi)部捷運(yùn)系統(tǒng)。

四條地鐵線路

機(jī)場(chǎng)東樞紐規(guī)劃由城市軌道1、12、20、26號(hào)線接駁，并與深大城際線、機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)換乘，集中公交、出租車(chē)、小汽車(chē)等多種交通方式于一體，形成深圳市對(duì)外交通的新門(mén)戶、新標(biāo)桿。

深大城際鐵路

除了深茂鐵路引入機(jī)場(chǎng)東站，深大城際鐵路也將引入機(jī)場(chǎng)東站，連通寶安、龍華、龍崗、坪山以及惠州大亞灣。

值得關(guān)注的是

高鐵站將辦理深茂鐵路始發(fā)終到業(yè)務(wù)，

擬設(shè)置為6臺(tái)14線規(guī)模地下車(chē)站。

深圳至茂名鐵路

深圳至茂名鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高快速鐵路通道中沿海鐵路通道的重要組成部分，也是珠三角地區(qū)主要過(guò)江城際通道。

該項(xiàng)目貫穿深圳、東莞、廣州、中山、江門(mén)、陽(yáng)江、茂名等7市，其中江門(mén)至茂名段已經(jīng)于2014年6月開(kāi)工建設(shè)，并與2018年建成投入運(yùn)營(yíng)。而備受各方關(guān)注的深圳至江門(mén)段至今未動(dòng)工。

廣深第二高鐵

在規(guī)劃圖上記者還看到，規(guī)劃中的廣深第二高鐵也計(jì)劃在機(jī)場(chǎng)東設(shè)站，將連通廣州知識(shí)城、東莞中心區(qū)、深圳南山前海等廣深科技創(chuàng)新走廊上的核心節(jié)點(diǎn)。

樞紐周邊將實(shí)施

站城一體化設(shè)計(jì)

目前深圳正在進(jìn)行機(jī)場(chǎng)東樞紐概念方案設(shè)計(jì)及周邊地區(qū)協(xié)調(diào)研究國(guó)際咨詢，

相關(guān)機(jī)構(gòu)可以在本月16日之前報(bào)名參加。

機(jī)場(chǎng)東樞紐概念方案設(shè)計(jì)及周邊地區(qū)協(xié)調(diào)研究國(guó)際咨詢由深圳市軌道交通建設(shè)指揮部辦公室主辦，深圳市地鐵集團(tuán)有限公司承辦。

據(jù)了解，本次國(guó)際咨詢包括兩個(gè)區(qū)域：

No.1樞紐核心區(qū)概念設(shè)計(jì)方案

范圍為航站六路、航站七路、寶安大道、興華路所圍合的區(qū)域，包括機(jī)場(chǎng)東樞紐（包含高鐵、城際、城市軌道交通、機(jī)動(dòng)車(chē)等交通設(shè)施）及物業(yè)開(kāi)發(fā)（含地下及上蓋開(kāi)發(fā)），面積約67.7公頃，擬開(kāi)發(fā)量預(yù)估為70萬(wàn)平方米；

No.2周邊片區(qū)協(xié)調(diào)研究

范圍由寶安大道、下十圍路、懷德南路、107國(guó)道、興華路所圍合的區(qū)域，面積約194.6公頃。

據(jù)悉，相關(guān)機(jī)構(gòu)可以在本月16日之前報(bào)名參加。

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