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標(biāo)題: 深茂鐵路要在東莞設(shè)濱海灣站！超級樞紐將要誕生！ [打印本頁]

作者: 于萌 時(shí)間: 2019-9-21 10:47
標(biāo)題: 深茂鐵路要在東莞設(shè)濱海灣站！超級樞紐將要誕生！
濱海灣站將打造超級樞紐！

6分鐘到達(dá)深圳、35分鐘到達(dá)廣州、40分鐘到達(dá)香港

東莞與深圳機(jī)場、深圳北站、廣州南沙的鐵路動(dòng)脈進(jìn)一步打通，珠江東西岸的連接將更加緊密。

一條新的城市中軸線也呼之欲出

濱海灣作為東莞三大都市中心的作用將進(jìn)一步突顯。

近日，東莞市公布了《新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段環(huán)境影響評價(jià)征求意見稿公示》（下文簡稱“意見稿”）深茂鐵路將經(jīng)過深圳市、東莞市、廣州市、中山市、江門市五個(gè)地市。

據(jù)了解這次公布的《意見稿》，深茂鐵路將新增設(shè)濱海灣站。

深茂鐵路經(jīng)過的地段：

經(jīng)深圳市：南山區(qū)、寶安區(qū)，

東莞市：虎門鎮(zhèn)、長安鎮(zhèn)、濱海灣新區(qū)、

廣州市南沙區(qū)，

中山市：民眾、港口、石岐、西區(qū)、沙溪、橫欄，

江門市：江海區(qū)、新會(huì)區(qū)，

引入深茂鐵路江門至茂名段在建江門站。

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深茂鐵路地理位置圖（圖片來源：網(wǎng)絡(luò)）

全線共7個(gè)車站：西麗、深圳機(jī)場、濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門。

其中西麗、深圳機(jī)場為地下站，濱海灣、南沙、橫欄、中山北為高架站，江門站為地面站。

根據(jù)公示內(nèi)容，深茂高鐵深圳至江門段，新建正線全長116.12km，全線需征地510.35hm ，土石方工程2626.59萬m ，總工期：5.5年。

深茂鐵路深圳至江門段工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路，雙線電力牽引，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為正線西麗至南沙段及深圳北至深圳機(jī)場聯(lián)絡(luò)線200km/h，正線南沙至江門段250km/h；

東莞與深圳機(jī)場、深圳北站、廣州南沙的鐵路動(dòng)脈進(jìn)一步打通，珠江東西岸的連接將更加緊密。
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深茂鐵路示意圖（圖片來源：東莞政府信息公開網(wǎng)）

本項(xiàng)目功能定位是全國“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成，是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、“一帶一路”倡議等國家戰(zhàn)略的重大基礎(chǔ)設(shè)施，是補(bǔ)強(qiáng)沿線地區(qū)高鐵交通短板、推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)增長的重要支撐，是服務(wù)區(qū)域中長途和灣區(qū)城際的高速客運(yùn)鐵路。

這次所新增的濱海灣站再結(jié)合濱海灣新區(qū)的規(guī)劃來看，依托穗莞深城際軌道等便捷通道，濱海灣新區(qū)還將高效銜接深圳、香港、廣州三大機(jī)場。
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濱海灣新區(qū)效果圖（圖片來源：網(wǎng)絡(luò)）

深茂鐵路建設(shè)的推進(jìn)，對于濱海灣來說，無疑意味著巨大的機(jī)遇，在濱海灣新區(qū)系列規(guī)劃和近期重點(diǎn)工程中，首項(xiàng)工程便是對標(biāo)香港西九龍站規(guī)劃建設(shè)“三鐵合一、綜合交通、站城一體”軌道樞紐站及TOD都市區(qū)。
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濱海灣新區(qū)效果圖（圖片來源：網(wǎng)絡(luò)）

除了深茂鐵路，東莞地鐵2號線以及規(guī)劃中的深圳地鐵20號線、廣州地鐵22號線都將濱海灣站匯聚，中南虎城際（贛深高鐵南沙支線）、廣深第二高鐵（以聯(lián)絡(luò)線的形式）也有望接入。

1：專業(yè)精

阿方，北大碩士，城市規(guī)劃師，先后在咨詢機(jī)構(gòu)、地產(chǎn)公司工作，珠三角地區(qū)房產(chǎn)領(lǐng)域摸爬滾打十余年。熟知珠三角區(qū)域與城市，參與深圳、廣州、中山等多地城市規(guī)劃。多次獲省市規(guī)劃獎(jiǎng)項(xiàng)?；浉郯氖畯?qiáng)房產(chǎn)公眾號《置業(yè)珠三角》創(chuàng)始人兼總編輯。

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