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標(biāo)題: 深圳6、8、10號新線預(yù)計(jì)明年開通！地鐵建設(shè)咋樣了？ [打印本頁]

作者: 大海 時(shí)間: 2019-12-5 10:01
標(biāo)題: 深圳6、8、10號新線預(yù)計(jì)明年開通！地鐵建設(shè)咋樣了？
深圳地鐵建設(shè)咋樣了？6、8、10號新線預(yù)計(jì)明年開通！

各位小伙伴行走在冷風(fēng)中的周三感覺怎么樣？

小編又為大家?guī)硪徊ń煌ê孟⒗玻?br />
截至目前，深圳地鐵三期工程二階段工程87座車站中已封頂86座，主體結(jié)構(gòu)完成100％；185個(gè)區(qū)間暗挖及盾構(gòu)區(qū)間全部貫通，區(qū)間完成率100％。

其中，地鐵6、8、10號線的56個(gè)站點(diǎn)均已進(jìn)入站后安裝裝修、機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試及系統(tǒng)施工階段，為明年如期開通奠定了基礎(chǔ)。

此外，四期工程5條線路也已大規(guī)模進(jìn)入主體工程施工階段：盾構(gòu)已下井35臺、始發(fā)23臺，完成37個(gè)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)、9個(gè)車站土方開挖，5個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)封頂。與此同時(shí)，四期工程的3個(gè)車輛段、四個(gè)停車場也已在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)及土石方工程，昂鵝車輛段、內(nèi)湖停車場等開始工程樁施工。

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6號線一期全線軌通預(yù)計(jì)2020年年中通車

11月6日深圳北站至觀光站段實(shí)現(xiàn)了雙線長軌通至此，6號線一期全線“軌通”啦！

地鐵6號線工程全長約49.4km，其中一期工程長約37.6km，起自深圳北站綜合交通樞紐，終于松崗站，設(shè)車站20座（其中地下站5座，高架站15座）。二期工程線路全長約11.8km，包括7站7區(qū)間，換乘車站4座，線路從深圳北站預(yù)留高架橋工程引出，途徑龍華、福田、羅湖三區(qū)，終于科學(xué)館站。

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地鐵6號線示意圖此次實(shí)現(xiàn)長軌通、接觸軌通的區(qū)段，起于深圳北站，止于觀光站，共9站8區(qū)間，21.5公里，合計(jì)鋪軌47.5單線公里。其中，接觸軌47.3單線公里，其中高架線長36.8公里，占本標(biāo)段線路全長的77.8%。

地鐵6號線一、二期預(yù)計(jì)將于2020年年中同步開通屆時(shí)，不僅能緩解深圳北站樞紐的換乘壓力

光明往市區(qū)居民出行也更方便啦！

地鐵8號線一期各項(xiàng)工作正在平穩(wěn)推進(jìn)中預(yù)計(jì)2020年年底建成通車

目前，8號線一期進(jìn)展順利

11月22日蓮塘主變電所順利通過消防驗(yàn)收了！

線路信息地鐵8號線一期工程，由2號線三期工程蓮塘站站后接出，終點(diǎn)設(shè)于鹽田港后方陸域的鹽田路站，線路長約12.367km，共設(shè)站6座，均采用地下敷設(shè)。

站點(diǎn)：梧桐山南站、沙頭角站、海山站、鹽田港西站、深外高中站、鹽田路站

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8號線一期線路示意圖最新進(jìn)展截至目前，全線6座車站中5座車站已主體結(jié)構(gòu)封頂，

3個(gè)礦山法區(qū)間已全部貫通，3個(gè)盾構(gòu)/TBM區(qū)間全部貫通。其中，附屬結(jié)構(gòu)已開工88%，站后工程完成56%。

目前地鐵8號線一期各項(xiàng)工作正在平穩(wěn)推進(jìn)中

預(yù)計(jì)2020年年底建成通車建成后，將進(jìn)一步助力鹽田發(fā)展

促進(jìn)深圳區(qū)域內(nèi)協(xié)調(diào)發(fā)展！

10號線預(yù)計(jì)明年年中實(shí)現(xiàn)通車地鐵10號線溝通著深圳東部區(qū)域與中心區(qū)組團(tuán)

是深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”和均衡發(fā)展的重要線路11月15日地鐵10號線益田停車場綜合工程

順利通過分部驗(yàn)收啦！地鐵10號線你知多少

地鐵10號線，南連與香港毗鄰的福田口岸站，北接龍崗區(qū)雙擁街，線路全長約29公里，共設(shè)車站24座。預(yù)計(jì)2020年年中通車。

地鐵10號線示意圖全線最新進(jìn)展

截至目前，23個(gè)車站已封頂，影響全線運(yùn)營開通的附屬結(jié)構(gòu)出入口、風(fēng)亭等需開挖基坑總數(shù)共計(jì)118個(gè)，目前已全部開工，完工41個(gè)。

目前，10號線各項(xiàng)工作正在平穩(wěn)推進(jìn)中

預(yù)計(jì)明年年中實(shí)現(xiàn)通車屆時(shí)，將結(jié)束平湖、坂雪崗科技城、

梅林關(guān)東片區(qū)不通地鐵的狀況還能分擔(dān)地鐵4號線的運(yùn)營壓力改善梅林關(guān)擁堵問題哦~

城市面貌日新月異，地鐵建設(shè)、服務(wù)是背后重要的“助推器”。記者從深圳地鐵集團(tuán)獲悉，今年1-11月，深圳軌道交通三、四期工程建設(shè)快馬揚(yáng)鞭，深圳地鐵已累計(jì)完成投資406.7億，超額完成全年388.3億元的計(jì)劃目標(biāo)。2019年，深圳地鐵加快工作步伐、加強(qiáng)工程管理，積極推進(jìn)6、8、10號線及2、3、4、5、6、9號線延長線，12、13、14、16號線及6號線支線等三期調(diào)整、四期項(xiàng)目建設(shè)。同時(shí)，加快推進(jìn)深汕高鐵、西麗綜合交通樞紐等項(xiàng)目前期籌建，確保各項(xiàng)工作達(dá)到時(shí)序進(jìn)度。

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