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標(biāo)題: 脫穎而出的仲愷，未來(lái)發(fā)展竟是這樣的。 [打印本頁(yè)]
作者: 于萌 時(shí)間: 2020-11-26 17:40
標(biāo)題: 脫穎而出的仲愷，未來(lái)發(fā)展竟是這樣的。
在深莞惠“占位”，惠州性價(jià)比最高
深莞新政，其影響與惠州息息相關(guān)。深莞惠是大灣區(qū)合作最緊密的都市圈，恒大研究院曾于去年發(fā)布一份報(bào)告，2019中國(guó)十大最具潛力都市圈中，深莞惠是繼續(xù)北京、上海，排名第三的都市圈！從這一數(shù)據(jù)來(lái)看，深莞惠都市圈的緊密性窺見(jiàn)一斑。
2019中國(guó)十大最具潛力都市圈排行榜
但由于深圳和東莞都是人多地少的都市，高昂的房?jī)r(jià)讓購(gòu)房者望而卻步，就連坪山、大鵬等邊外區(qū)域，房?jī)r(jià)已高達(dá)三四萬(wàn)元/平米。想象一下，真正能在深圳買得起房的有多少占比？
惠州各大片區(qū)扎推開(kāi)發(fā)，仲愷“火”起來(lái)了
眾所周知，仲愷是國(guó)家級(jí)高新區(qū)。當(dāng)年大量的工廠齊聚在此，總被扣上“大工廠”的帽子。時(shí)至今日，這種“大工廠”形象已不復(fù)存在?！俺鞘懈隆薄⒅賽鸪鞘懈敝行亩ㄎ?、仲愷大道沿線舊改等關(guān)鍵詞成為仲愷熱搜詞。如今的仲愷，高調(diào)翻了個(gè)身，似乎顛覆了大家對(duì)仲愷的印象，將從“大廠區(qū)”翻身為“城市副中心”。
仲愷“大工廠”轉(zhuǎn)型升級(jí)城市副中心
事實(shí)上，國(guó)家級(jí)高新區(qū)不僅僅是工廠，而是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)！型！升！級(jí)！成為城市副中心。
從以下幾點(diǎn)做簡(jiǎn)要分析，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
首先，得益于仲愷國(guó)家級(jí)的整體形象，仲愷在全國(guó)眾多的高新區(qū)排名升至第36位。這一排名也基于仲愷的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、孵化基地的規(guī)劃建設(shè)，讓仲愷實(shí)現(xiàn)更具科技、智慧型產(chǎn)業(yè)；
仲愷在全國(guó)眾多的高新區(qū)排名升至第36位
惠州城市副中心——仲愷
交通發(fā)展“立體化”,莞惠城際+深惠城際+贛深高鐵
其次，仲愷交通、基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善。自莞惠城際開(kāi)通以來(lái)，仲愷的交通發(fā)展有了質(zhì)的飛躍。其中東莞段包括：銀瓶站、樟木頭東站、常平東站、常平南站、大朗站、松山湖北站、寮步站、東城南站，西平西站、道滘站、東莞西站（望洪站）等，進(jìn)入仲愷包括瀝林北站、仲愷站和惠環(huán)站。這種“無(wú)感”距離，對(duì)于新政后的東莞，如此便利的交通，是東莞置業(yè)仲愷的首選。
莞惠城際路線圖
規(guī)劃中的深惠城際，從深圳延伸至惠州第一站便是瀝林北站；建設(shè)中的贛深高鐵則在潼湖同步建設(shè)一座仲愷新區(qū)站，預(yù)計(jì)明年6月即可建成；
深惠城際規(guī)劃方案走向
贛深高鐵仲愷新區(qū)站效果圖，預(yù)計(jì)明年6月建成
在主干道交通方面，除了升級(jí)版的仲愷大道、還有惠新大道、四環(huán)南路、新華大道、潼湖大道、金愷大道等連接內(nèi)外的主干道，對(duì)仲愷交通網(wǎng)的搭建和吸引優(yōu)質(zhì)企業(yè)提供了有力基礎(chǔ)；
潼湖智慧大道衛(wèi)星圖，城市更新在加速
再次，仲愷似乎有別于惠城區(qū)那樣以各個(gè)片區(qū)分散開(kāi)發(fā)。仲愷正在加速進(jìn)行城市改造、城市建設(shè)，并在高新區(qū)的地位中逐漸上升。從最近的動(dòng)作來(lái)看，仲愷大道沿線城市更新、潼湖生態(tài)智慧區(qū)的建設(shè)等這些以超長(zhǎng)路線、超大區(qū)域的超級(jí)工程進(jìn)行建設(shè)、改造，全面改變仲愷的城市面貌和地位。
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