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標(biāo)題: 今天，深圳北站迎來全新升級！贛深高鐵也有好消息…… [打印本頁]
作者: 于萌 時(shí)間: 2020-12-19 08:58
標(biāo)題: 今天，深圳北站迎來全新升級！贛深高鐵也有好消息……
(, 下載次數(shù): 5)
12月18日
國內(nèi)首例高鐵樞紐站改造工程全面完工
新增6條進(jìn)出站線路
改造后的深圳北站
廣深港高鐵、廈深高鐵及
在建的贛深高鐵等多方向列車
接發(fā)能力將得到全面提升
值得驕傲的是
這是國內(nèi)首例
運(yùn)營中高鐵樞紐站的改造工程
開通儀式
改造后的深圳北站有啥不同？
有哪些“大變樣”？
改造中又有哪些難點(diǎn)亮點(diǎn)？
發(fā)布君帶你逐個(gè)揭秘~
深圳北站新建動(dòng)走線無砟軌道
01
運(yùn)力大提升！明年贛深高鐵開通接入深圳北站
深圳北站航拍
根據(jù)國家鐵路、城際軌道和城市軌道相關(guān)規(guī)劃，改造完工的深圳北站具備了連接 贛州、茂名 等多個(gè)方向的線路的能力，并預(yù)留了未來接入 深圳西麗綜合交通樞紐 的聯(lián)絡(luò)線。
目前，深圳北站日均開行始發(fā)終到列車221.5對，途徑列車75.5對，接發(fā)列車總數(shù)297對，日均發(fā)送旅客14.9萬人。隨著明年贛深高鐵開通接入，深圳北站運(yùn)輸能力將進(jìn)一步提升。預(yù)計(jì)開通初期深圳北站日均發(fā)送旅客將增長至17萬人左右，增幅14%。
深圳北站副站長張明表示，“ 隨著未來更多新線的引入，深圳北站接發(fā)列車總數(shù)最多將達(dá)到413對 ，能更好地滿足旅客出行需求。”
是的！你沒看錯(cuò)~
2021年，小伙伴們就可以
在深圳北站坐上贛深高鐵
并且還有個(gè)好消息要告訴大家
贛深鐵路深圳段需要通車的隧道
都被打！通！了！
贊！
贛深鐵路深圳段隧道全部貫通
就在昨天（17日），贛深高鐵至深圳北站方向深圳段隧道全部貫通，為贛深鐵路全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 按計(jì)劃，贛深高鐵將在2021年4月鋪軌，2021年年底開通運(yùn)營。
贛深高鐵是國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫“鐵路網(wǎng)的重要組成部分，北起江西省贛州西站，終抵深圳北站，沿線途經(jīng)贛州、河源、惠州、東莞、深圳等地市。 屆時(shí)，從深圳到贛州將由原來的7個(gè)小時(shí)縮短至2個(gè)多小時(shí) ，極大縮短了市民出行時(shí)間。
1小時(shí)到河源
2小時(shí)到贛州
想想就美滋滋呀~
不愧是“深圳速度”！
同樣讓人驚訝的還有
這個(gè)“深圳高度”——
02
國內(nèi)首次！
深圳北站運(yùn)營與改造并行
據(jù)廣鐵集團(tuán)深圳工程建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，深圳北站改造工程是在車站不停止運(yùn)營、現(xiàn)有規(guī)模不改動(dòng)的情況下， 首次采取“破舊擴(kuò)新”的方法，對部分股道和站臺進(jìn)行拆除重建，在國內(nèi)尚屬首次 。
深圳北站北咽喉區(qū)域完成施工
為了不影響春運(yùn)、暑運(yùn)、國慶、五一等節(jié)假日鐵路運(yùn)輸，保證既有廣深港高鐵和廈深高鐵的運(yùn)營安全，深圳北站改造施工在工期范圍內(nèi)只能利用2019年和2020年“十一”和元旦之間沒有列車運(yùn)行的深夜時(shí)分進(jìn)行。
近千名建設(shè)者克服土建、接觸網(wǎng)、軌道、信號等多項(xiàng)目同時(shí)交叉作業(yè)的難題， 在子夜至凌晨4個(gè)小時(shí)“天窗點(diǎn)”對無砟軌道拆鋪、信號、四電等進(jìn)行升級改造 ，施工天窗點(diǎn)的每一夜都是一場千人“大撥接”“大會戰(zhàn)”，確保了站改工程如期完工。
深圳北站改造示意圖
深圳北站改工程解決了一系列世界性技術(shù)難題。 中鐵四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，“我們還總結(jié)形成了一整套插鋪無砟道岔、信號CTCS-3級列控系統(tǒng)大型高鐵樞紐站改造施工技術(shù)模板，為后續(xù)國內(nèi)的高鐵站改造施工積累了有益的經(jīng)驗(yàn)，提供了參考范本?！?/font>
全新升級，更加精彩！
期待此次深圳北站站改工程全面完工
給我們帶來更四通八達(dá)的交通體驗(yàn)
快把這個(gè)好消息
擴(kuò)散轉(zhuǎn)給更多人吧~
內(nèi)容來源
深圳北站
編輯
曾家祺 楊維易
統(tǒng)籌制作
深圳市龍華區(qū)融媒體中心
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