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標(biāo)題: 乘地鐵直通大小梅沙!8號(hào)線二期首個(gè)區(qū)間順利貫通 [打印本頁]

作者: 于萌    時(shí)間: 2021-6-24 14:31
標(biāo)題: 乘地鐵直通大小梅沙!8號(hào)線二期首個(gè)區(qū)間順利貫通

來源:讀特

近日,隨著“二公盾19號(hào)”順利破壁出洞,地鐵8號(hào)線二期鹽北區(qū)間(即鹽田路站-北山道站)左線盾構(gòu)貫通,這也是全線首個(gè)貫通的盾構(gòu)區(qū)間。

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地鐵8號(hào)線二期鹽北區(qū)間左線盾構(gòu)貫通

鹽北區(qū)間左線總長(zhǎng)約690.2m,該區(qū)間上方管線密集,且存在左右線隧道與部分錨索沖突,以及面臨下穿鹽田河、雨水箱涵等施工重難點(diǎn)。為確保盾構(gòu)施工安全質(zhì)量可控,項(xiàng)目部多次召開技術(shù)方案研討會(huì)及專家咨詢會(huì),通過采用袖閥管加固、錨索預(yù)處理,嚴(yán)控同步注漿、及時(shí)進(jìn)行二次補(bǔ)注漿等安全質(zhì)量管控措施,有效控制了盾構(gòu)機(jī)姿態(tài),為盾構(gòu)順利接收提供了前提條件。

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地鐵8號(hào)線二期鹽北區(qū)間左線盾構(gòu)貫通

據(jù)悉,地鐵8號(hào)線二期從8號(hào)線一期終點(diǎn)站鹽田路站末端接出,東延至小梅沙,全長(zhǎng)約8km。全線采用地下敷設(shè),包含四站四區(qū)間,均在鹽田區(qū)內(nèi)。線路共設(shè)北山道站、鹽田食街站、大梅沙站和小梅沙站4座車站。

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地鐵8號(hào)線二期線路示意圖

截至目前,全線4座車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)已全部完成,土方開挖已完成100%,主體結(jié)構(gòu)已完成88%,區(qū)間盾構(gòu)已完成11%。其中,北山道站、小梅沙站這2座車站已封頂,鹽北區(qū)間左線盾構(gòu)隧道已貫通。

作為深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”重要交通動(dòng)脈,地鐵8號(hào)線二期建成后將與地鐵2號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng),屆時(shí),不僅有效服務(wù)羅湖、鹽田的通勤客流,市民還能坐地鐵直達(dá)大小梅沙。

(作者:?深圳新聞網(wǎng)記者 鄧雪婷 通訊員 王雯)

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