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標(biāo)題: 深圳地鐵6號(hào)線和9號(hào)線雙雙傳來(lái)捷報(bào)！ [打印本頁(yè)]
作者: 丁霞    時(shí)間: 2018-7-7 10:13
標(biāo)題: 深圳地鐵6號(hào)線和9號(hào)線雙雙傳來(lái)捷報(bào)！
深圳地鐵9號(hào)線西延線荔林站-南油西站區(qū)間和南油站-南山書(shū)城站區(qū)間左線順利貫通。

深圳地鐵6號(hào)線長(zhǎng)圳車(chē)輛段檢修主廠房上蓋平臺(tái)伴隨著最后一方混凝土的澆筑到位，實(shí)現(xiàn)封頂。

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地鐵9號(hào)線西延線傳來(lái)捷報(bào)

荔南區(qū)間左線貫通

6月29日，隨著“信和二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)緩緩從接收端破洞而出，深圳地鐵9號(hào)線西延線工程9112-1標(biāo)荔南區(qū)間左線順利出洞。

荔林站-南油西站區(qū)間左線采用盾構(gòu)法施工。盾構(gòu)機(jī)從荔林站東端始發(fā)，沿東濱路往東南方向到達(dá)南油西站，在南油西站解體吊出。荔南區(qū)間左線于2018年4月底始發(fā)，歷時(shí)2月，順利完成區(qū)間左線掘進(jìn)施工。

目前，荔南區(qū)間右線已完成150延米掘進(jìn)施工，掘進(jìn)姿態(tài)及成型隧道質(zhì)量控制良好，掘進(jìn)施工又穩(wěn)又快的進(jìn)行著。

南南區(qū)間左線貫通

6月30日，隨著盾構(gòu)機(jī)精準(zhǔn)破土而出，標(biāo)志著深圳地鐵9號(hào)線西延線9112-2標(biāo)南油站-南山書(shū)城站區(qū)間左線隧道順利貫通。

南南區(qū)間位于南海大道正下方，沿南北方向敷設(shè)，區(qū)間左線長(zhǎng)435.2米，主要穿越淤泥質(zhì)土、中粗砂、淤泥、礫質(zhì)粘性土層等。

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地鐵6號(hào)線長(zhǎng)圳車(chē)輛段主體結(jié)構(gòu)封頂

6月30日上午10點(diǎn)，地鐵6號(hào)線長(zhǎng)圳車(chē)輛段檢修主廠房上蓋平臺(tái)伴隨著最后一方混凝土的澆筑到位，實(shí)現(xiàn)封頂。停車(chē)列檢庫(kù)和咽喉區(qū)已于2017年12月20日完成封頂，至此，車(chē)輛段上蓋平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全部封頂，為下一步軌道鋪設(shè)及設(shè)備安裝施工的開(kāi)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

長(zhǎng)圳車(chē)輛段綜合工程位于光明新區(qū)，占地面積24.65萬(wàn)平方米，建筑面積21.56萬(wàn)平方米，定位為車(chē)輛大架修段，承擔(dān)地鐵6號(hào)線車(chē)輛的大修及架修、定修任務(wù)，承擔(dān)車(chē)輛段停放、整備、運(yùn)用、檢修以及各種運(yùn)營(yíng)設(shè)備保養(yǎng)維修并承擔(dān)物資保障等任務(wù)。

其中，長(zhǎng)圳車(chē)輛段上蓋平臺(tái)工程長(zhǎng)597米，寬328米，基礎(chǔ)樁約4000根、立柱約1500根、平臺(tái)總面積14.82萬(wàn)平方米，可容納車(chē)輛46列位，是一座結(jié)合高新技術(shù)成果的現(xiàn)代化地鐵車(chē)輛段。
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