鴻興房源

標題: 深圳無人駕駛地鐵來了！貫穿福田龍崗坪山，橫跨深惠！ [打印本頁]

作者: 丁霞 時間: 2018-8-8 09:37
標題: 深圳無人駕駛地鐵來了！貫穿福田龍崗坪山，橫跨深惠！
城市的發(fā)展

軌道交通扮演著不可或缺的角色

地鐵也是很多人首選的出行交通工具

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講真

如果你經(jīng)常來往

福田中心區(qū)、布吉、橫崗

大運新城、坪山中心或坑梓

這幾個片區(qū)的話

這條地鐵線路的最新進展你肯定關心

更~6666~的在于

這條洋氣的線路還是一條

全自動化無人駕駛的地鐵線

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讓我們掌聲有請

深圳地鐵14號線

以及她的最最最新消息！

不妨有請她先來一番自我介紹

▼

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我（深圳地鐵14號線）

全長約50.34公里，共設站17座！

停車場1座、車輛段1座、主變電所4座，采用自動化無人駕駛，最高設計速度為120公里/小時，預計2022年竣工。

連接福田中心區(qū)、布吉、橫崗、大運新城、坪山中心、坑梓，支撐整個東部發(fā)展軸是我的驕傲！

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▲點擊可查看大圖

此處劃重點

2022年竣工？？？

那大件事君要恭喜你們了

因為在不久的將來

你們就將領先其他深圳人

更早地體驗到無人駕駛的快感！

上次聽到14號線的進展

還停留在專家評審的狀態(tài)

沒想到現(xiàn)在已經(jīng)緊鑼密鼓開建了

究竟現(xiàn)場的進展如何

咱們一起去現(xiàn)場看看

▼

14個項目駐地已入駐

根據(jù)今天得到的最新情況，目前，地鐵14號線已有14個項目駐地入駐，而聯(lián)合體項目經(jīng)理部、車輛段工人生活區(qū)兩個駐地正在施工。

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前期工作已動工

? 已開始綠化遷移

建設工作從綠化遷移開始，14號線各工區(qū)大部分已經(jīng)開始了綠化遷移手續(xù)的辦理，有些站點已經(jīng)開始了綠化修枝遷移。

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目前，14號線綠化遷移清點確認16個，涉及綠化占道工點已正式批復9個，綠化遷移復函取得15個，崗黃區(qū)間風井住建部門安監(jiān)質(zhì)監(jiān)提前介入申請已批復。

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坑梓站、大寶區(qū)間2號風井、寶沙區(qū)間風井、坑沙區(qū)間風井、布石區(qū)間風井完成比例為100%，其余工點均已開始進行綠化遷移。

5個站點的管線施工

? 占道挖掘已經(jīng)審批并發(fā)

關于管線保護，地鐵14號線的燃氣管線保護協(xié)議簽訂20個，電力管線保護協(xié)議簽訂21個，通信管線保護協(xié)議簽訂16個，給排水管線保護協(xié)議簽訂19個。

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其中，布吉站、四聯(lián)站（紅棉路）、寶龍站、寶荷站、沙湖站管線施工占道挖掘已經(jīng)審批并發(fā)。

有了這么一條

1小時橫跨深惠兩地

還是自動化無人駕駛的地鐵線

從此以后

龍崗進入【30分鐘交通圈】

坪山進入【40分鐘交通圈】

深惠進入【1個小時都市圈】

屆時東邊的小伙伴們

出行更便捷了有木有

令人驚艷改變生活的

絕不只有深圳地鐵14號線

這些低調(diào)且華麗的地鐵新線路們

其實一直都在我們身邊日夜努力著

在不久的將來

它們都將完美亮相

?

深圳在建地鐵

最新進展匯總

今年1月，包括地鐵12、13、14、16號線以及6號線支線等在內(nèi)的深圳地鐵四期工程全面開工，計劃2022年建成通車。

然而最大的亮點是

這些新線路都將采用無人駕駛！

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至今開工時間已經(jīng)過去半年

深圳地鐵四期工程進展如何？

? 近日，南都記者從深圳地鐵集團了解到：

? 四期工程主要在進行交通疏解、管線改遷、綠化遷移及施工圍護圍擋等前期工程；

? 已有14個工點開展交通疏解和管線改遷，49個工點開展綠化遷移，44個工點開展施工圍擋等工作。

? 5條線開展征地拆遷、前期工程，圍護結(jié)構(gòu)預計平均完成5%。

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也許這么說你沒有太多概念

不如把話筒交給正在建設的新地鐵線路

讓它們把好消息親口告訴你

1

地鐵12號線

深圳地鐵12號線起自南山區(qū)左炮臺站，終至寶安區(qū)海上田園東站。

線路全長40.54公里，采用地下敷設方式，設站33座，其中換乘站有18座，最高設計速度80km/h。

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? 在作用方面：

? 地鐵12號線是自南向北串聯(lián)深圳市蛇口自貿(mào)區(qū)、南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、福永片區(qū)、大空港及會展片區(qū)的軌道交通骨干線路；

? 是支撐深圳市西部發(fā)展軸帶建設，支撐前海（蛇口）自貿(mào)區(qū)、空港新城地區(qū)城市發(fā)展，緩解南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)交通擁堵的普速線路。

? 在建設方面：

? 深圳地鐵12號線沿線需穿越已運營的地鐵2號線、11號線，長距離穿越填海區(qū)及軟土、填塊石、液化沙土、孤石、全斷面硬巖、殘積土及斷裂破碎帶等不良地質(zhì)及特殊巖土，頻繁穿越人口建筑密集區(qū)；

? 可與6條既有運營地鐵線路、7條規(guī)劃地鐵線路及惠莞深城際線實現(xiàn)換乘，是深圳地鐵建設史上最難的地鐵線路之一。

? 最新進展：

? 據(jù)了解，12號線的17個工點已經(jīng)開始綠化遷移施工。

? 此外，地鐵12號線新安公園站一期交通疏解順利完成交通倒邊改道工作，為下一步車站圍護結(jié)構(gòu)、基坑開挖、主體結(jié)構(gòu)施工提供了條件。

? 在各方的大力支持下，機場東車輛段完成首次施工進場，正快速推進綠化遷移、場地平整及邊坡支護等前期工作。

2

地鐵13號線

13號線路起于深圳灣口岸站，終于石巖上屋北站，串聯(lián)深圳灣口岸、后海中心、南山科技園、西麗高鐵樞紐、留仙洞總部及石巖地區(qū)，跨南山區(qū)、寶安區(qū)、光明新區(qū)，是中西部發(fā)展軸快速線路。

該線路的建設有利于促進中西部組團快速發(fā)展，緩解南山科技園交通擁堵，發(fā)揮南山區(qū)輻射和帶動作用，線路未來延伸18公里至光明、公明地區(qū)。

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線路全長22.45km，車站16座，其中12座為換乘站，全為地下線，線路兩端均預留延伸條件，建設規(guī)劃總投資214.8億元。線路采用A型車8輛編組，最高運行速度100公里/小時，設內(nèi)湖停車場一座。

? 最新進展：

? 目前，13號線指揮部、后海站、科興站、石鼓站、留仙洞站、應人石站、內(nèi)湖停車場7個項目營地已完成建設并入駐辦公，4個項目營地正在建設中。

? 綠化遷移方面，已完成深圳灣口岸站、深登明挖區(qū)間、后海站、科苑站、深大東站、松坪站、留仙洞站、石鼓站、內(nèi)湖停車場9個工點的綠化占道手續(xù)。

全線綠化遷移開工工點12個，總計遷移樹木4052棵。

?3個站點已啟動管線改遷工作，深登明挖區(qū)間給排水管線改遷已啟動，留仙洞站同發(fā)路北側(cè)燃氣管道預埋18米，同發(fā)路西北角新建DN1200雨水管基坑正在開挖施工，石鼓站一階段一期給排水改遷基坑正在開挖施工。

? 8個工點的主體一期交通疏解方案已拿到市交警審核意見，深圳灣口岸站即停即走停車場及其主體圍擋東端頭交通疏解完畢，石鼓站一階段一期交通疏解道路基坑已完成。

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深圳地鐵妥妥地在用自身證明

比你有實力的比你更加努力啊

不單單總體成績?nèi)骘j紅

而且每個工程單項都絕不拉后腿

今晚的這個獎勵給你啦

*你還有什么想說的，快來給我們留言吧！*

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