深小區(qū)停車難不亞于買房

小產(chǎn)權(quán)資訊 · 發(fā)表于 2018-3-3 12:22:07

深小區(qū)停車難不亞于買房有人懷孕仍凌晨排隊(duì)搶車位

房子、車子，是深圳人離不開的不話題。對于深圳人而言，買車子不像買房那么難以實(shí)現(xiàn)，但深圳人在車子上的痛一點(diǎn)也不比房子少，尤其是限車牌之后，深圳人想拿到那一塊鐵牌已非易事，就算一切準(zhǔn)備好了，有了車，停車也是一件遭心事。

今年12月12日，深圳市發(fā)改委向市民公開發(fā)布征求意見公告，公共提出對停車設(shè)施區(qū)域劃分和停車場收費(fèi)作明確指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定住宅小區(qū)停車場小車停放服務(wù)收費(fèi)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)250元/月，最多上浮20%。此公告一出，引發(fā)深圳市民們熱議。

網(wǎng)友許女士認(rèn)為，如果該草案的每一項(xiàng)都能執(zhí)行好，相信停車位的問題能夠得到改善。但也有不少網(wǎng)友抱怨，住在羅湖某小區(qū)的陳先生稱，目前所在小區(qū)不給業(yè)主辦理月卡，僅按天收費(fèi)，每天15元，入口處還是打卡機(jī)，沒有自動(dòng)識(shí)別的停車系統(tǒng)，有時(shí)候還亂收費(fèi)。

324萬輛車只有191.6萬停車位有人懷著孕仍凌晨排隊(duì)搶停車位

據(jù)深圳市發(fā)改委今年4月《深圳停車大調(diào)查工作報(bào)告》，深圳全市停車場總量10279個(gè)，其中小汽車停車場共9710個(gè)，公交類停車場508個(gè)，貨車類停車場79個(gè)，全市小汽車劃線泊位約191.6萬個(gè)（交警登記在冊的停車位約110萬），其中規(guī)劃實(shí)施泊位164.5萬個(gè)，新增合理泊位27.1萬個(gè)。

按剛性停車需求設(shè)施供給標(biāo)準(zhǔn)，即停車泊位：小汽車保有量=1：1，與全市小汽車保有量324萬輛相比，深圳停車位存在較大缺口，供需矛盾較為突出，設(shè)施布局不合理，停車難問題日益嚴(yán)峻。

深圳很多小區(qū)由于停車位資源有限，無法做到滿足每位住戶的辦卡需求。據(jù)了解，某小區(qū)共有336戶居民，但是規(guī)劃的車位只有120個(gè)，加上小區(qū)的邊邊角角，滿打滿算只能停下180臺(tái)車。今年12月5日，南山一小區(qū)還曾出現(xiàn)業(yè)主凌晨排隊(duì)辦理停車位的事件，其中一位業(yè)主，已有5個(gè)多月身孕，但為求一停車位，同樣走來跑去。

此外，深圳停車場分布也不均勻。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，寶安、南山、福田、龍崗區(qū)停車場較多，均超過1600個(gè)，鹽田、坪山、光明、大鵬區(qū)的停車場則較少，不到500個(gè)，羅湖作為老城區(qū)，停車位置也不多。

據(jù)《深圳停車大調(diào)查工作報(bào)告》顯示，羅湖停車泊位密度為0.43萬個(gè)/平方公里，在深圳各區(qū)停車泊位密度中名列前茅。其中，公立醫(yī)院、大型商場的停車位擁擠情況較為突出。據(jù)東門老街附近上班的張小姐稱，去上班通常都會(huì)選擇地鐵和公交，很少會(huì)開車前往，停車真的非常困難，十次有九次都找不到停車位。

以前的老舊小區(qū)，停車位也十分緊缺。據(jù)住在福田某老小區(qū)的黃女士表示，小區(qū)內(nèi)停車已經(jīng)越來越嚴(yán)重，一到晚上，人行道、路肩，甚至通道中間，到處都停滿了汽車。近些年，小區(qū)內(nèi)購車的鄰居越來越多，停車讓他們犯難也讓自己犯難，有時(shí)候車多就只留了一條小道走，深怕刮到別人的車，希望老小區(qū)也能改善一下停車位問題。

試點(diǎn)15個(gè)停車設(shè)施項(xiàng)目力爭2020年底增40萬以上停車位

面對深圳停車位緊缺的現(xiàn)狀，政府部門也在加快停車設(shè)施建設(shè)。從2016年下半年開始，深圳市發(fā)改委重點(diǎn)核查深圳約100多處老舊住宅、醫(yī)院、熱點(diǎn)公園景區(qū)、軌道站點(diǎn)等單位，選取停車矛盾突出、具備近期改造條件的45個(gè)選點(diǎn)制定近期計(jì)劃，并確定15個(gè)停車設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目作為第一批試點(diǎn)，包括市婦幼保健院、蓮花北村、梅林一村，以及深圳灣公園運(yùn)動(dòng)公園、北灣鷺港與海韻公園、中灣閱海廣場等長期受停車難困擾的老舊小區(qū)和熱門公園。

此外，把深圳灣濱海休閑帶考慮作為社會(huì)資本投資建設(shè)機(jī)械式立體停車設(shè)施的試點(diǎn)項(xiàng)目，以吸引社會(huì)資本參與機(jī)械立體停車設(shè)施建設(shè)。

通過停車設(shè)施建設(shè)、智慧停車平臺(tái)的建立等，深圳市發(fā)改委稱力爭到2020年底，全市新增40萬個(gè)以上停車位，其中機(jī)械式立體車位及其他類5萬個(gè)，停車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到300億元以上，實(shí)現(xiàn)深圳停車數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和動(dòng)態(tài)信息發(fā)布，率先構(gòu)建國內(nèi)首個(gè)城市級(jí)智慧停車體系，培育一批國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。

此外，深圳大力發(fā)展公共交通，公交、地鐵等，通過提高搭乘公共交通的人數(shù)，減少開車頻率。據(jù)發(fā)改委公布，到2030年，深圳將會(huì)實(shí)現(xiàn)32條地鐵全覆蓋，包括市域快線8條、普速線路24條，線路里程共計(jì)1142公里，形成“七放射、一半環(huán)”的市域快線布局結(jié)構(gòu)。

企業(yè)進(jìn)入停車市場尋求商機(jī) 提出共享車位智能停車等妙招

有痛點(diǎn)就有創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，“挑戰(zhàn)”停車變?yōu)槠嚭笫袌鲎畲蟮男枨蟛⒀由斐鲆粋€(gè)極其垂直的細(xì)分市場，已有不少企業(yè)進(jìn)入停車市場尋求商機(jī)，創(chuàng)業(yè)挖金，提出共享車位、智能停車等，創(chuàng)業(yè)者們提出各種解決停車方案。對此，深圳市停車場管理科副科長高皓表示：“要有效緩解停車難的問題，除了政府各相關(guān)部門通過完善政策法規(guī)、規(guī)范停車秩序、增加停車泊位供給、加快智慧停車建設(shè)等一系列措施外，通過建立停車服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)來促進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)的規(guī)范、健康發(fā)展，也是解決停車難問題的有力補(bǔ)充?！?br />
據(jù)騰訊房產(chǎn)了解，位于龍崗的某購物廣場機(jī)械立體停車庫已投入使用，機(jī)械立體停車庫高4層，規(guī)劃停車位95個(gè)，每天可供500輛私家車循環(huán)使用。據(jù)稱存車或取車可在90秒左右完成。還有企業(yè)在深圳試點(diǎn)“智慧停車+充電一體化”項(xiàng)目，利用路邊停車資源、化零為整解決充電設(shè)施資源不足問題。

深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通研究中心主任王雪也表示，居住區(qū)應(yīng)該增加停車位，特別是立體停車位，“市里現(xiàn)在大力鼓勵(lì)停車立體化，假如小區(qū)業(yè)委會(huì)組織通過2/3以上的居民支持，做一個(gè)備案和報(bào)批就可以在小區(qū)內(nèi)把停車場立體化起來。當(dāng)然，政府部門也應(yīng)該加快推進(jìn)?！?br />

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