深圳再新增的2條南北大通道地鐵6、10號線將于明年5月6月...

小產權資訊 · 發(fā)表于 2019-5-15 01:37:02

深圳商報2019年5月14日訊近日有媒體發(fā)布有關"地鐵10號線將提前至明年3月試運營"的消息，引起廣泛關注。

記者13日向市地鐵集團證實，10號線將于明年6月正式迎客，同是南北走向的6號線將于明年5月開通，屆時，深圳將增添兩條南北通道。
地鐵10號線起自福田口岸，終點為平湖中心，途經平湖、坂田坂雪崗、華為新城、梅林關，覆蓋了深圳整個中部發(fā)展軸。線路全長29.56公里，經福田、龍華、龍崗三大區(qū)域，共設車站24個，其中換乘站8座。地鐵6號線分一、二期工程建設，其中，一期線路起自深圳北站，終于松崗站，并與地鐵11號線換乘，連接龍華、大浪、石巖、光明、公明、松崗等片區(qū)，線路全長約37.6公里。共設車站20座，其中地下站5座、高架站15座、換乘站6座。二期工程起自深圳北站，終于科學館站，經過龍華、梅林、銀湖、八卦嶺、上步等片區(qū)，線路全長約11.5公里。設車站7座，分別是深圳北站、梅林關站、翰林站、銀湖站、八卦嶺站、通新嶺站和科學館站。共有5個換乘站，其中科學館站可換乘1號線，通新嶺站可換乘3號線，八卦嶺站可換乘7號線，銀湖站可換乘9號線，深圳北站可換乘地鐵4號線、5號線及高鐵，將大大緩解深圳北站樞紐的交通壓力。

截至目前，10號線已有22個車站封頂，近期將實現(xiàn)全部車站封頂和全線隧道貫通，今年四季度完成軌通目標，涼帽山車輛段將于今年8月底迎來10號線首列車。6號線車站已全部封頂，鋪軌和安裝工程同步推進，四季度開始陸續(xù)竣工驗收。

深圳正在運營的南北向地鐵線僅有4號線，高峰時段較為擁擠，運營壓力大，作為南北向新線，6、10號線是否會提前開通?市地鐵集團的相關負責人介紹，這兩條新線的建設正在穩(wěn)步推進中，將于明年5-6月陸續(xù)開通，目前尚無提前開通計劃。"10號線途經福田、龍華、龍崗三區(qū)，是連接深圳中部發(fā)展軸和福田中心城區(qū)的主要交通走廊。"這位負責人告訴記者，10號線明年6月開通后，將結束平湖、坂雪崗、華為新城、梅林關以東片區(qū)不通地鐵的現(xiàn)狀。同時，還能改善梅林關擁堵，分擔4號線運營壓力。將對龍華、坂田、平湖三大區(qū)域的交通改善、區(qū)域發(fā)展大有裨益。6號線一、二期工程計劃于2020年5月同時開通試運營。屆時，對優(yōu)化沿線交通環(huán)境，加強對外交通的換乘銜接，帶動周邊配套發(fā)展，提高城市品質，提升區(qū)域競爭力和輻射帶動力具有重要意義。

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