廣深搖號競拍指標放寬，車牌重磅新政出臺！

小產(chǎn)權(quán)資訊 · 發(fā)表于 2019-6-1 06:54:31

搖號競拍指標放寬，拍牌價大跌

近日，廣東省出臺《廣東省完善促進消費體制機制實施方案》，逐步放寬廣州、深圳汽車搖號和競拍指標。很多業(yè)內(nèi)人士認為，接下來廣深號牌的獲取門檻將下降，拍牌價格要大跌！

深圳方面，5月粵B個人車牌平均成交價為69873元，廣州方面則為42846元。2017年12月，深圳牌拍出均價9.5萬的歷史最高價。無疑，這是世界上最值錢的一塊鐵皮！

目前，深圳的搖號大軍早已突破120萬，廣州則突破75萬，總?cè)藬?shù)接近200萬。深圳居民每10人里就有1人在搖號，每個月以搖號和競拍方式配置的小汽車個人車牌數(shù)是2933個，相當(dāng)于400人里才有1人能搖中。

并且，從2018年到2019年，個人中簽率還在屢創(chuàng)新低。搖個號，比中彩票還難！

在限購政策的規(guī)定下，廣州每年的汽車增量指標為12萬個，深圳為10萬個。

而這顯然不能滿足廣深兩地消費者的用車需求，不少經(jīng)銷商表示，目前買車后上外地牌的客戶占比超過一半。

指標放寬，就意味著會有更多人獲得粵A粵B牌，再也不用過因為限行不敢開車出門的日子。那塊心心念念的“藍牌子”，說不定下個月就能入手。曾掛著外地牌小心翼翼開在廣深道路上的人們，終于可以揚眉吐氣。

那些剛剛花了高價買車牌的人們，是不是后悔了呢？

擴大準購，市場回暖

《實施方案》中提到，將促進汽車消費優(yōu)化升級，擴大準購規(guī)模，其他地市不得再出臺汽車限購規(guī)定。

2018年以來，汽車市場的持續(xù)低迷肉眼可見。再加上“國六”臨近，汽車消費像是脫了線的木偶，想提都提不起來。

2018年，新車產(chǎn)銷出現(xiàn)28年來首次下滑，累計分別完成2780.92萬輛和2808.06萬輛，同比分別下降4.16%和2.76%。到了2019年，情況也并沒有好轉(zhuǎn)。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新數(shù)據(jù)，2019年4月我國汽車銷量198萬輛，比3月下降21.4%，比上年同期下降14.6%。2019年1-4月，汽車總銷量835.3萬輛，比上年同期下降12.1%，跌幅超過一成。

各個車企都在寒冬中拼死掙扎，對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的沖擊更是不言而喻。

2019年第一季度，廣東汽車類商品零售額同比下降7.7%，降幅同比擴大 17.5個百分點，拉低限額以上單位商品零售增速2.7個百分點，拉動作用比上年同期減弱5.8個百分點，成為拉低消費增速的首要因素。

業(yè)內(nèi)人士分析認為，車市低迷的主要原因，是一二線城市限購、限牌、限行，從而限制了汽車消費。若將當(dāng)前一二線限購城市的需求釋放，中國汽車年銷量將增加200萬輛左右！

今年年初，國家發(fā)改委等十部門聯(lián)合印發(fā)《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案（2019年）》，將擴大汽車消費列為重要舉措，明確了促進汽車消費的大方向。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，隨著城市道路管理能力加強，汽車限購政策對改善城市擁堵的意義不大，而且對汽車消費有抑制作用，作為一種階段性產(chǎn)物應(yīng)逐步退出歷史舞臺。

對此，廣東率先做出了響應(yīng)。指標放寬、擴大準購，其目的就是為了刺激汽車消費。同時，廣東也是汽車制造大省，促進汽車消費在很大程度上也促進了汽車業(yè)工業(yè)發(fā)展。

道路擁堵問題如何解決？

目前，深圳的外地牌限行時間為工作日7：00-9:00,17:30-19:30，廣州則實行“開四停四”的規(guī)定。原本就很堵的早晚高峰，面對即將放寬的搖號競拍指標和限購規(guī)模，豈不是雪上加霜？

實際上，此次《實施方案》的出臺，可謂一把雙刃劍。指標一旦放寬，路面的車多了，自然會出現(xiàn)擁堵情況。

對于早晚高峰開車上下班的人們來說，對堵車早已深惡痛絕。尤其是雨季的來臨，簡直苦不堪言。在瓢潑大雨中艱難行駛，開車還不如走路快。本來就已經(jīng)夠堵了，還要再來一波車“加塞”，無疑對交通出行造成巨大壓力，擁堵情況會更加嚴重。

國務(wù)院參事室特約研究員姚景源表示，交通擁堵問題不能總靠“限車”來解決。應(yīng)轉(zhuǎn)換思路，通過科學(xué)規(guī)劃建設(shè)和管理城市道路，為汽車行駛創(chuàng)造更好條件。而現(xiàn)在的大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)手段，已經(jīng)具備解決擁堵問題的條件。

在汽車市場陷入頹勢的前提下，“救市”迫在眉睫。對于廣東的搖號大軍來說，盼了許久的牌照終于有機會到手，無疑是喜從天降。與此同時，擁堵和環(huán)保問題就會隨之產(chǎn)生，有利有弊。

綜合來看，政策的調(diào)整對于整個廣東來說，是機會，也是考驗！

對這個問題大家有什么看法呢？歡迎在留言區(qū)評論，也歡迎大家多多關(guān)注。

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