地鐵首條TBM 隧道昨日貫通 10號(hào)線(xiàn)將于2020年通車(chē)

小產(chǎn)權(quán)資訊 · 發(fā)表于 2018-3-15 09:32:03

深圳特區(qū)報(bào)訊（記者徐興東）地鐵三期二階段工程又傳喜訊。記者從市地鐵集團(tuán)獲悉，10號(hào)線(xiàn)孖嶺站-雅寶站區(qū)間隧道昨日順利貫通，為深圳首條采用TBM（全斷面隧道硬巖掘進(jìn)機(jī)）的隧道。10號(hào)線(xiàn)計(jì)劃2020年建成通車(chē)，作為縱向線(xiàn)路，將覆蓋深圳中部發(fā)展軸。

地鐵10號(hào)線(xiàn)起自福田口岸，終點(diǎn)為平湖中心，途經(jīng)平湖、坂田坂雪崗、華為新城、梅林關(guān)。線(xiàn)路全長(zhǎng)29.2公里，經(jīng)福田、龍華新區(qū)、龍崗三大區(qū)域，共設(shè)車(chē)站24個(gè)，其中換乘站8座，覆蓋了深圳整個(gè)中部發(fā)展軸。昨日貫通的孖嶺站-雅寶站區(qū)間全長(zhǎng)3.87公里，其中采用TBM工法施工2.8公里。TBM全斷面隧道硬巖掘進(jìn)機(jī)的首次運(yùn)用，是當(dāng)前地鐵施工最為先進(jìn)的技術(shù)，是全自動(dòng)化機(jī)械施工的新模式，相比常規(guī)的礦山法爆破開(kāi)挖施工不僅能夠加快施工進(jìn)度，提升區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)質(zhì)量，而且還可以杜絕城市爆破施工使用火工品帶來(lái)的安全隱患及爆破產(chǎn)生的噪音。

地鐵首條TBM 隧道昨日貫通 10號(hào)線(xiàn)將于2020年通車(chē)

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