地鐵6號線首列車運抵深圳，預計明年中通車

小產權資訊 · 發(fā)表于 2019-8-9 02:27:20

8 月 8 日，深圳地鐵 6 號線首列車順利落軌長圳車輛段，作為建設歷程中的重要節(jié)點，這標志著 6 號線將全面進入車輛調試、系統(tǒng)聯調階段。6 號線列車后續(xù)將以每月 3 列車的進度完成交付及列車調試，為線路明年年中開通試運營奠定堅實基礎。6 號線列車運行時速達到 100 公里，可以實現光明到中心城區(qū)快速直達。

安全、環(huán)保有妙招新列車亮點多多

6 號線列車采用國內主流的 6 輛編組 A 型車，設計時速 100 公里，最大載客量 2502 人。記者了解到，6 號線列車在環(huán)保、安全性能及乘客舒適度方面都亮點多多。

在環(huán)保上，6 號線列車采用水性環(huán)保漆涂裝，提高了生產及維護過程中的環(huán)保性能。在安全方面，6 號線列車可謂亮點多多：增加了后視攝像頭，便于司機監(jiān)視站臺情況，提高了運營安全性；設有防撞及障礙物探測系統(tǒng)，有效防止列車間追蹤防撞，并保障監(jiān)測到有障礙物侵入時的安全運營；配備健康管理系統(tǒng)，與深圳地鐵列車智慧運維平臺無縫對接，實現列車各系統(tǒng)的故障預測與健康管理，極大地提高了列車的安全性與可維護性。新列車空調系統(tǒng)設有安全凈化裝置，具有殺菌消毒功能，空調機組溫度控制根據載客量參數調節(jié)客室溫度，進一步提高乘坐舒適度。

從光明直達市區(qū)，預計明年開通運營

6 號線包含一期和二期工程，預計明年同步開通初期運營。其中 6 號線一期工程位于寶安區(qū)、龍華區(qū)、光明區(qū)，是聯系核心城區(qū)與中部綜合組團、西部高新組團的城市組團線路。線路起自深圳北站綜合交通樞紐，終于松崗站，線路全長約 37.626km，設車站 20 座，其中松崗站、公明廣場站、翠湖站、觀光路站、上屋站、紅山站 6 座車站為換乘站，可與 5 號線、4 號線、13 號線、6 號線支線、11 號線換乘。

二期工程為 6 號線一期南延線，是深圳市中西部軌道交通線路，北起深圳北站，南至科學館站，線路全長約 11.77 公里，設站 7 座，均為地下站，其中換乘站 5 座，分別為銀湖站、八卦嶺站、體育中心站、通新嶺站、科學館站，可與 9 號線、7 號線、3 號線、1 號線換乘。

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