梅觀高速市政化改造今年開工，預(yù)計(jì)將于2023年底建成！

小產(chǎn)權(quán)資訊 · 發(fā)表于 2019-8-11 01:26:20

梅觀高速清湖南段市政化改造項(xiàng)目

近日有了新進(jìn)展

8月6日，深圳市交通公用設(shè)施建設(shè)中心發(fā)布公告，就梅觀高速公路清湖南段市政化改造施工占用城市綠地公開征求意見。

根據(jù)公告項(xiàng)目建設(shè)周期4年多計(jì)劃于2023年底完工

該路段南起原梅林主線收費(fèi)站南端

北至石清大道與清湖立交之間

改造采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置雙向8車道主路

設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)

雙向6車道輔路

設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)

道路標(biāo)準(zhǔn)斷面總寬為90米

共設(shè)置8處互通式立交

梅觀高速清湖南段改造示意圖

據(jù)悉，梅觀高速開通于1995年，途經(jīng)龍華區(qū)的民治街道、龍華街道和龍崗區(qū)的坂田街道等地，與莞深高速相連接。

2014年，該高速路梅林至觀瀾段取消收費(fèi)，這是全國(guó)首條運(yùn)營(yíng)期內(nèi)通過(guò)政府回購(gòu)方式取消收費(fèi)的高速公路，對(duì)于推進(jìn)特區(qū)一體化進(jìn)程起到重要作用。

梅觀高速

作為支撐沿線龍華區(qū)和龍崗坂田片區(qū)發(fā)展

的關(guān)鍵性交通走廊地位愈發(fā)突出

原有的道路不能滿足城市發(fā)展的需要

特別是雖然取消了收費(fèi)

但其現(xiàn)狀還屬于高速公路構(gòu)造

對(duì)道路兩側(cè)的土地造成分割

既不利于區(qū)域的發(fā)展

也給周邊居民生活帶來(lái)不便

梅觀高速公路清湖南段市政道路工程設(shè)計(jì)效果圖

市交通公用設(shè)施建設(shè)中心透露，按市政府部署，該中心即將組織開展梅觀高速公路清湖南段市政工程的施工工作，需對(duì)現(xiàn)狀高速公路兩側(cè)的綠化樹木進(jìn)行遷移、砍伐，施工完成后恢復(fù)綠化帶。值得一提的是，該工程將在道路兩側(cè)布設(shè)綜合管廊，將市政給排水、電力、通信、燃?xì)獾雀黝惞芫€納入其中，防止道路今后因?yàn)楣芫€檢查、搶修等原因反復(fù)開挖。

圖為梅觀高速清湖南段市政工程景觀概念設(shè)計(jì)

據(jù)介紹，今年計(jì)劃投資6億元，主要實(shí)施互通式立交、橋梁、涵洞、通道等工程改造。該工程完工后，不僅該道路的交通擁堵得到緩解，而且與周邊路網(wǎng)將更好聯(lián)通，道路兩側(cè)地塊被＂盤活＂。曾經(jīng)被高速路阻隔的短途公交也可以上路，為周邊居民提供更多便利。

屆時(shí)

這條長(zhǎng)約8公里的道路

將成為深圳中軸線上的另一條“深南大道”

不僅景觀大為提升

其與周邊路網(wǎng)的聯(lián)通能力也更強(qiáng)

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