廣深高速高速橋下30萬平米空間迎提升改造！

小產(chǎn)權資訊 · 發(fā)表于 2019-9-11 10:28:19

廣深高速寶安段是深圳連通東莞、直達廣州的

重要走廊通道該段因歷史建設原因

其中有長約9.2公里的高架橋

沿線高架橋上每天車流滾滾

而橋下卻雜亂無章，環(huán)境較差

與深圳市創(chuàng)建全國文明城市的定位不匹配

但這種情況即將得到根本改變

橋下綠化帶現(xiàn)狀。

按照寶安區(qū)委區(qū)政府的工作部署，9月6日上午，市交通運輸局寶安管理局與廣深珠高速公路有限公司簽訂了廣深高速（寶安段）高架橋下空間委托管理協(xié)議，該協(xié)議的簽訂對于消除高速橋下空間安全隱患、改善提升沿線市民出行環(huán)境具有重大意義，它標志著橋下空間整治提升工作取得重大進展。

根據(jù)規(guī)劃設計方案

整治后的橋下空間環(huán)境將對標

社會主義現(xiàn)代化強國先行示范區(qū)的

城市面貌的要求，也將為廣深走廊打造一道環(huán)境優(yōu)美的風景線

橋下綠化帶效果圖。

建設管理標準偏低

寶安將推動橋下空間整治

廣深高速公路是

粵港澳大灣區(qū)的核心通道

也是深圳對外的門戶

更是寶安灣區(qū)核心的門戶形象

但是目前，橋下空間缺乏合理規(guī)劃，空間雜亂，國家公路的建設管理標準低于深圳的要求。

部分空間沒有綠化，黃土裸露，或者雜草叢生，與文明城市的形象定位不符，急需改造提升。

區(qū)委書記姚任專門作出批示：“抓緊列出寶安需完善提升路段，與省高速公路溝通加快推進?！?月15日，區(qū)長郭子平，區(qū)委常委、區(qū)政府黨組成員孟錦錦，副區(qū)長朱恩平帶隊赴廣深高速公路有限公司溝通協(xié)調。

9月6日上午廣深高速公路橋下空間委托管理簽約儀式在區(qū)委區(qū)政府辦公樓9樓

第十八會議室順利舉行

推進改造

統(tǒng)籌制定橋下空間改造方案

為著力打造安全有序、疏朗通透

簡潔生態(tài)的城市形象按照區(qū)政府的工作部署

深圳市交通運輸局寶安管理局與

深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心聯(lián)合推出了

《廣深高速（新橋立交——東寶河）橋下空間綠化提升規(guī)劃設計方案》（以下簡稱《方案》）。

此次橋下空間改造遵循“低成本、不浪費、不重復的原則，簡易處理”

已有建設任務的節(jié)點不納入本次工程范圍

此次廣深高速橋下空間改造北起東寶河、南至新橋立交，橫跨松崗、新橋兩個街道，全長9.2公里、3萬平方米，提升高速橋下空間整體環(huán)境。

待項目立項并批復概算后寶安交通局將把項目設計方案

施工圖以及管理權限移交街道

由街道承擔項目具體實施

以及橋下空間日常管理工作

方案設計景觀做好“一帶二段三節(jié)點”

在《方案》中景觀結構的設計非常細致

簡稱為“一帶二段三節(jié)點”

一帶，是指城市道路景觀風貌帶；

二段，是指全新種植段、新舊結合種植段；

三節(jié)點，是指松福大道交叉口節(jié)點、寶安大道交叉口節(jié)點、G107國道交叉口節(jié)點。

G107國道交叉口橋下現(xiàn)狀。

在新橋立交——寶安大道段要采取全新種植

按照《方案》中的設計，將采用龜背竹+大葉油草，簡單覆綠。

在寶安大道——東寶河段植物為新種植不久，長勢較好

橋中間部分尚未種植植物黃土裸露

將采取保留邊側原有小喬木，清除下層地被，整體采用龜背竹+大葉油草，簡單覆綠，營造樹林草地景觀。

在G107國道交叉口節(jié)點，寶安大道交叉口節(jié)點，松福立交交叉口節(jié)點，這三個交叉節(jié)點

將根據(jù)實際情況進行改造，完善過街斑馬線

更換人行道的鋪裝材料為黃色系透水磚

整體采用龜背竹+大葉油草，簡單覆綠

營造疏朗通透的空間，安裝自動噴灌系統(tǒng)

在新橋立交橋下有臨時建筑，因建筑立柱與橫梁涉及橋梁結構

不可拆除，墻面為磚切結構可拆

對此，《方案》中也通過四種備選方案給予建筑實施美化，包括建筑窗戶砌磚修補，

在建筑外側設置綠籬、網(wǎng)格、格柵等，并結合植物綠化，營造安全且美觀的橋下景觀效果。

改造目標。打造簡潔生態(tài)的城市形象

本次橋下空間改造，著力打造安全有序、疏朗通透

簡潔生態(tài)的城市形象，G107國道交叉口橋下效果圖。

具體改造措施包括清理橋下垃圾及淤泥，必要時進行更換種植土。

避免大規(guī)模外運土，土方按照就地平衡的原則，且滿足排水和固土的前提下，進行微地形改造。

種植耐陰但易于管養(yǎng)植物，以龜背竹搭配大葉油草為主簡單覆綠，打造清爽開敞的橋下綠化景觀，并完善配套灌溉系統(tǒng)。

《方案》的設計要點中重點考慮橋梁結構安全、管理安全市民人身安全等安全問題

方案以整潔為主，視覺上做到疏朗通透

橋梁排水應接長，并接入市政管網(wǎng)，避免后期大量雨水沖刷植被。

此外，鶴州立交、新橋立交高架下臨時建筑與原橋梁結構為不可拆除臨時建筑，考慮到橋梁結構安全，橋梁投影區(qū)域不能設置停車場。

通過橋下空間垃圾土方整理以及微地形改造切實消除橋下空間安全隱患，

同時對沿線進行整體綠化提升打造環(huán)境優(yōu)美、安全舒暢的城市形象改善市民的出行品質

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