到深圳和東莞走了一圈，覺得香港該醒一醒了

小產(chǎn)權(quán)資訊 · 發(fā)表于 2019-9-15 10:29:41

夜幕垂了下來，空中閃爍著的繁星撕裂開厚厚的云層，讓它覆蓋下的港灣透出橘黃色的暗光。站在橋面上，你會(huì)疑惑橋的那一頭到底通往何處。海平面上矗立著一座人口稠密的城市——700萬人口的香港，它的北面不遠(yuǎn)處卻有個(gè)1300萬人口的深圳，旁邊還有800萬人口的東莞和1500萬人口的廣州。

在白天的塵霾中，這座大橋依然可以看得十分清晰，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地探出公開水域之外。它是連接香港大嶼山、澳門和廣東珠海的大型跨海通道，名叫港珠澳大橋，全長(zhǎng)55千米，蜿蜒覆蓋的整個(gè)區(qū)域就是珠三角——全世界最大的大型城市群。港珠澳大橋的設(shè)計(jì)壽命有120年，能抗擊烈度很大臺(tái)風(fēng)，這“鋼鐵長(zhǎng)城”就像一座紀(jì)念碑，象征著一股強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)力量的崛起。

港珠澳大橋（圖源：明鏡周刊）

中國(guó)長(zhǎng)達(dá)40年的經(jīng)濟(jì)奇跡就肇始于這片區(qū)域，當(dāng)年的小漁村變成了大城市，大城市又進(jìn)一步連成了城市群。上世紀(jì)八十年代初，珠三角人口規(guī)模不過1600萬左右，而今則超過了7000萬。

珠三角的面積看起來并不大，比波羅的海沿岸的小國(guó)立陶宛還要小，但是輸出的經(jīng)濟(jì)總量則比整個(gè)俄羅斯還要多。如果珠三角區(qū)域可以算作一個(gè)國(guó)家的話，它的經(jīng)濟(jì)總量可以排到世界前20。

即便如此，目前的珠三角仍無法匹配中國(guó)政府發(fā)展經(jīng)濟(jì)的野心。今年二月份中國(guó)共產(chǎn)黨在制定珠三角經(jīng)濟(jì)規(guī)劃時(shí)指出，必須要向東京、芝加哥和舊金山這些日美大型城市群吸取經(jīng)驗(yàn)，打造成全世界最先進(jìn)、最開放的有中國(guó)特色的港粵澳大灣區(qū)新型大城市群。美麗的珠江就像一條彩帶，把各個(gè)城市連在一起。

珠三角——全世界最大規(guī)模的城市群

陳亞雷（音）來自珠三角的北部城市——廣州。他第一次去香港的時(shí)候是1993年，那年他才15歲，當(dāng)時(shí)他和一群天才少年們一起去參加數(shù)學(xué)競(jìng)賽?！艾F(xiàn)在想起來仍感覺非常魔幻”，他回憶說，“那時(shí)的香港是如此發(fā)達(dá)和先進(jìn)，連空氣都是完全另外一種味道，我感覺自己去了另一個(gè)世界?！?br />
今天的陳亞雷已經(jīng)41歲了，他在香港當(dāng)一名金融咨詢師，每天在珠三角的各個(gè)城市中來回穿梭。他說：“今天的香港看起來太小了，而且很老舊，生活成本也很高，再看看深圳和上海，香港已經(jīng)落后了?！?br />
改革開放之初，香港處在科技和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最前沿地帶，作為“通風(fēng)口”嘗盡了各種政策優(yōu)惠的甜頭。幾十年下來，陳亞雷認(rèn)為香港的發(fā)展模式不可能再享受以往的增長(zhǎng)紅利：“整個(gè)大灣區(qū)的崛起讓香港的地位變低了，但是如果從中國(guó)經(jīng)濟(jì)的整個(gè)構(gòu)架上看，珠三角提供了一個(gè)相當(dāng)經(jīng)典的經(jīng)濟(jì)模版，有很好的發(fā)展機(jī)會(huì)。”

中國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)人們喜歡制定長(zhǎng)遠(yuǎn)的大計(jì)劃，其中一些計(jì)劃取得了突破性的進(jìn)展。比如有著千萬億投資的“新絲綢之路”計(jì)劃比西方的預(yù)判要順利的多。19世紀(jì)的巴黎大區(qū)，20世紀(jì)的紐約都是大城市區(qū)發(fā)展的成功模版，中國(guó)能移植他們的成功經(jīng)驗(yàn)嗎？

如果仔細(xì)觀察大灣區(qū)九個(gè)最大的城市和香港澳門這兩個(gè)特區(qū)，其中的差別相當(dāng)微妙。深圳已經(jīng)成長(zhǎng)為了中國(guó)的硅谷；制造業(yè)重心東莞能產(chǎn)出全世界三分之一的牛仔褲；全世界超過一半的電冰箱和空調(diào)都產(chǎn)自佛山。而香港則是亞洲的金融中心之一，澳門的博彩業(yè)的營(yíng)業(yè)額也早是美國(guó)賭城拉斯維加斯的六倍還多。

暮光中的深圳（圖源：明鏡周刊）

但現(xiàn)在中國(guó)經(jīng)濟(jì)處在轉(zhuǎn)型期，和美國(guó)在政治、經(jīng)濟(jì)方面的對(duì)抗也迫使中國(guó)必須轉(zhuǎn)變其經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式：中國(guó)不能再滿足于充當(dāng)世界工廠。企業(yè)必須要更有創(chuàng)新能力、效率和競(jìng)爭(zhēng)力。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，中國(guó)企業(yè)必須要在技術(shù)上搞清楚產(chǎn)業(yè)升級(jí)的原發(fā)動(dòng)力，當(dāng)然也離不開和全球金融圈的融入和操作。

對(duì)香港和澳門來說完全是另一種情況，雖然它們分別在1997年和1999年做了主權(quán)移交，回歸了中國(guó)，但是保留的原有的政治、稅務(wù)和法律制度，增加了治理的復(fù)雜性。

如果珠三角算成一個(gè)國(guó)家，它的經(jīng)濟(jì)規(guī)模目前可以進(jìn)入世界前20，陳亞雷說：“香港本土的年輕人目前比較郁悶，因?yàn)樗麄兊墓ぷ鳈C(jī)會(huì)和大陸相比要少?！?br />
不同的政治模式下，珠三角可否能做到無縫銜接式的社會(huì)一體化？香港和澳門可否一方面保持自身特色，同時(shí)又可以和其他十一個(gè)珠三角城市展開有力有序的競(jìng)爭(zhēng)？

在歐洲，某些城市群發(fā)展到一定規(guī)模后人口增長(zhǎng)就停滯了，其他發(fā)展中國(guó)家如印度、巴基斯坦、尼日利亞和菲律賓在城鎮(zhèn)化進(jìn)行到一定程度之后，甚至有了反城鎮(zhèn)化現(xiàn)象。總?cè)丝谝呀?jīng)達(dá)到7000萬的珠三角，即便是有一整套強(qiáng)有力的頂層規(guī)劃，它的發(fā)展?jié)摿€有多大？

世界四大大型城市群對(duì)比：大灣區(qū)GDP總量160億美元，面積56平方千米，人口7100萬；舊金山灣區(qū)GDP總量80億美元，面積17.9平方千米，人口770萬；紐約城市群GDP總量170億美元，面積21.5平方千米，人口2020萬人；東京城市群GDP總量180億美元，面積36.9平方千米，人口4400萬人。

我親自到深圳和東莞走了一圈

深圳某一天早上9點(diǎn)30分，氣溫23.4度，pm2.5數(shù)值為34，稍稍超出了空氣被定義為“優(yōu)良”的底線，我乘坐的列車是每小時(shí)29.3公里，這是每日通勤車的正常車速。

深圳市龍崗區(qū)的居民約有430萬人，早上10點(diǎn)30分人口密度達(dá)到最高，這時(shí)城市電子地圖上該地區(qū)自動(dòng)標(biāo)注成了紅色，而鄰近的區(qū)則是黃色和綠色，這是標(biāo)識(shí)人口流動(dòng)的不同顏色區(qū)間。

本文作者桑德坐上了廣州去深圳的高鐵，體驗(yàn)了一把中國(guó)速度

以上所有數(shù)據(jù)，都會(huì)在龍崗區(qū)智慧中心的中央控制大廳中顯示出來。智慧中心可以和市民的手機(jī)聯(lián)網(wǎng)，在中心的大屏上可以清楚看到城區(qū)內(nèi)的警情集中區(qū)域以及高發(fā)時(shí)間點(diǎn)，據(jù)此可以真正實(shí)現(xiàn)案件的提前預(yù)警和即時(shí)反應(yīng)。自從實(shí)施智慧警務(wù)以來，在深圳居住人口最多的龍崗區(qū)全區(qū)的刑事治安總警情下降了29%。

2017年，龍崗區(qū)派出所接到報(bào)警，報(bào)警人是一對(duì)夫婦，說一名叫軒軒的三歲孩子丟失了，疑似被人拐走。警局通過大數(shù)據(jù)中心的人臉識(shí)別和監(jiān)控鏡頭，幾十秒的時(shí)間就鎖定了犯罪嫌疑人，在很短的時(shí)間內(nèi)，就在火車上抓住了罪犯。

在智慧中心的支撐下，龍崗區(qū)各行業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全面聯(lián)動(dòng)，涵蓋到城市管理的方方面面，加速了政府職能的服務(wù)化進(jìn)程，不斷減少社會(huì)矛盾，持續(xù)降低惡性事件比例，為城市發(fā)展?fàn)I造了一個(gè)安全穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境。中國(guó)超大型的網(wǎng)絡(luò)企業(yè)騰訊，通訊巨頭華為和汽車業(yè)的領(lǐng)軍品牌比亞迪聯(lián)合力圖打造一個(gè)人工智能的智慧城市樣本。在未來，像龍崗區(qū)的城市生態(tài)群會(huì)越來越多。

深圳是伴隨著鄧小平改革開放成長(zhǎng)起來的新型經(jīng)濟(jì)城市，如今它的經(jīng)濟(jì)規(guī)模已經(jīng)超過了鄰近的香港。深圳可以說是近40年中國(guó)經(jīng)濟(jì)起飛的模版城市，而且相比上海和北京，深圳的城市發(fā)展路線相對(duì)來說更穩(wěn)定一些。比如說幾年前深圳市政府打算把22000多輛出租車都逐步換成電力驅(qū)動(dòng)，到2019年初，這個(gè)計(jì)劃基本已經(jīng)完成，深圳正在變得更加干凈和安靜。

36歲的Eric Pan是“創(chuàng)客潮”柴火空間的負(fù)責(zé)人，為各行各業(yè)提供原型開發(fā)的專業(yè)設(shè)備和開放的協(xié)作環(huán)境，在美國(guó)硅谷和東京以及最近在柏林都開了分部。Eric Pan說：“如今我們已經(jīng)度過了創(chuàng)業(yè)那段最痛苦的時(shí)期。如今深圳正在變得越來越小，它利用了資源整合的優(yōu)勢(shì)，在街的這一頭你在冥思苦想創(chuàng)業(yè)理念，街的另外一頭就是一系列工廠，正在把理念變成源源不斷的實(shí)物產(chǎn)品?！?br />
他15年前剛到深圳的時(shí)候，覺得這個(gè)城市像是個(gè)冒險(xiǎn)家的樂園?！翱雌饋硎姓ㄔO(shè)還比較糟糕，但發(fā)展?jié)摿薮??！比缃襁@座城市變得越來也規(guī)整，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也更有效率，地價(jià)的租金也跟著在不停地上漲。

去年10月，Pan決定在東莞再開一家分部。十年前的東莞名聲并不佳，以制造山寨名牌服裝和鞋子聞名，而且工人薪水相對(duì)深圳和香港都要低。幾十年前這些代工廠從香港蜂擁轉(zhuǎn)移到此市，如今它們的觸角進(jìn)一步伸向了緬甸和孟加拉國(guó)。今日東莞的平均租金仍是深圳的五分之一，這也就是為何眾多小微企業(yè)選擇入駐此地的一大原因。

Eric Pan非常看重深圳的生活質(zhì)量，這里有每天直通美國(guó)西海岸的航班，而且毗鄰香港。但是珠三角未來的核心城市或許是東莞，這是一座去中心化的扁平管理的中型城市，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和升級(jí)的過程中將扮演重要角色，這座城市的魅力就在于它的未定性，好像一切都在計(jì)劃之外。如果要給大灣區(qū)的政策制定者們建言獻(xiàn)策，Eric Pan說：“不要把任何既定計(jì)劃做夸大延伸，因?yàn)槟悴恢牢磥韺?huì)如何發(fā)展。”

廣東省的省會(huì)廣州距離深圳有140千米，開車過去需要兩個(gè)小時(shí)，如果坐上通城市地鐵的高鐵線，則只需要36分鐘。有太多像陳亞雷這樣的新型金融從業(yè)者行事匆匆，對(duì)往返于廣州深圳的交通線不是很滿意。主要是高鐵站距離城市腹地太遠(yuǎn)，出城坐上高鐵需要的時(shí)間比坐高鐵駛出珠三角所花費(fèi)的時(shí)間還多。

珠三角地區(qū)的四條重要的交通干線：1 廣深港高鐵 2 虎門大橋 3 深圳中山大橋（在建） 4 港珠澳大橋

自2008年起，中國(guó)開始大力發(fā)展高速鐵路建設(shè)，如今高鐵里程已經(jīng)突破三萬千米，高鐵很多都建在大城市的邊緣地帶，意圖很明顯，就是希望交通線帶來新的就業(yè)崗位和產(chǎn)業(yè)輻射。這項(xiàng)規(guī)劃造福后代，卻要某種程度上犧牲一些當(dāng)代人的便利度。

廣東省首席城市規(guī)劃師馬向明說：“將高鐵建在市中心看起來確實(shí)能讓一部人感到便利，但我去了一趟法蘭克福，發(fā)現(xiàn)那里的市政街道和交通線的距離感很值得借鑒?！?br />
但是有著廣袤土地的中國(guó)不是一個(gè)小小的法蘭克福能比的。馬向明拿出紙和筆，在中國(guó)地圖上劃了幾條線：“這是中國(guó)的西部、中部和東部，也標(biāo)識(shí)著窮、較富和富三個(gè)地帶?！贝鬄硡^(qū)所在就是中國(guó)最富的地區(qū)之一，在未來此地還會(huì)產(chǎn)生對(duì)中西部地區(qū)的虹吸效應(yīng)，變得更加富有。

理論上講，珠三角的每個(gè)城市都可以按照自身特色做出最符合自身利益的未來規(guī)劃。但中國(guó)的發(fā)展模式并不是這樣，馬向明告訴記者：“中央政府會(huì)有一個(gè)整體的規(guī)劃，這個(gè)規(guī)劃的高明之處短時(shí)間內(nèi)看不出來，至少需要三到五年時(shí)間。我們的城市規(guī)劃不是為了眼前的個(gè)人，是著眼于未來全民大眾。”

不僅如此，中國(guó)還為世界人民做長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。64歲的經(jīng)濟(jì)學(xué)家陳冠翰（音）每天往返于東京和新加坡之間，幾十年來游歷全世界，見多識(shí)廣。他對(duì)珠三角的發(fā)展頗有感慨，認(rèn)為中央政府整合香港、澳門和內(nèi)地三大塊的雄心很值得欽佩，因?yàn)檫@幾個(gè)地方的稅務(wù)、司法和進(jìn)出口模式都不同，相當(dāng)復(fù)雜，這和英國(guó)的脫歐模式正好走了一條相反的路，因?yàn)槊摎W的本質(zhì)是“分”，而珠三角現(xiàn)在則是“聚”。

陳冠翰認(rèn)為，歐盟各國(guó)能深刻體會(huì)到這樣一種困境，即看似自由貿(mào)易和順暢的人口流通之下的歐洲各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平等性，歐盟整合之路還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未完成。陳說：“澳門的個(gè)稅起征比是12%，香港是15%，我生活的國(guó)家是45%?！倍蚁愀酆痛箨懙钠囻{駛規(guī)則還不同，一個(gè)靠左行駛一個(gè)靠右行駛，但珠三角在復(fù)雜的政治經(jīng)濟(jì)局面下從不缺少整合的希望。

陳預(yù)測(cè)，在未來十年珠三角的GDP增長(zhǎng)率每年還能保持在7%以上，高于中國(guó)內(nèi)地和澳門的增長(zhǎng)率，并且是香港增長(zhǎng)速度的兩倍多：“香港的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度早就慢下來了，而澳門又太狹小，增長(zhǎng)潛力也很有限?！?br />

珠三角九大城市+兩個(gè)特區(qū)的人口（黑色數(shù)字）和GDP規(guī)模（圓圈內(nèi)是GDP總量）

40年前，20歲的Low Hon Man勸說新婚的妻子一起從內(nèi)地的小漁村投奔到了澳門。

珠三角九大城+兩個(gè)特區(qū)

當(dāng)時(shí)澳門和內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)比足以讓人震撼。而今澳門大多數(shù)人仍居住在狹小的房子內(nèi)。方圓30平方千米的土地上居住了67萬人。逼仄高聳的建筑群上空只能看到小小一片天。但Low Hon Man卻并不后悔來到澳門。如今他已經(jīng)退休，兒子在一家賭場(chǎng)工作。他坐出租車路過澳門永利皇宮酒店的時(shí)候，他興奮地大聲說：“看到了嗎？這就是我兒子工作的地方?！?br />
永利皇宮酒店美輪美奐富麗堂皇，是一家有美資背景的大型賭場(chǎng)酒店。

博彩業(yè)非常發(fā)達(dá)的時(shí)候，把澳門的人均GDP推到了全球前幾名的程度，而且市政府每年都會(huì)給市民發(fā)福利金，相當(dāng)于Low Hon Man一個(gè)月工資的水平。

Nuno Santos是生活在澳門的三代葡萄牙移民，是少數(shù)一些依然能說流利葡萄牙的殖民者后代，他現(xiàn)在在政府反貪部門當(dāng)警察，他亮出自己的一張工作卡，顯示他之前在賭場(chǎng)當(dāng)過保安：“政府的市民福利金基本都來自賭場(chǎng)，而這筆錢80%來自大陸的游客?！比グ拈T賭場(chǎng)的大陸游客有嚴(yán)格的資金限定，每人每年只能投入五萬美元。隨著整個(gè)大經(jīng)濟(jì)環(huán)境的起伏，澳門的博彩業(yè)并不穩(wěn)定，所以中央政府刺激澳門往旅游業(yè)方面轉(zhuǎn)型。

澳門回歸之后，Low Hon Man找了個(gè)機(jī)會(huì)駕車回內(nèi)地探親，他回憶道，當(dāng)他回到故地的時(shí)候驚掉了下巴：“沒想到村里的人都變得很富裕了，蓋起了三四層的小洋樓?！彪S著內(nèi)地經(jīng)濟(jì)的崛起，澳門變得不像以往那么光鮮和神秘，Low說：“我們也習(xí)慣了安于現(xiàn)狀，畢竟澳門人和香港人是不同的。”

香港并不是沒有新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的刺激點(diǎn)，現(xiàn)在的中美貿(mào)易摩擦完全可以讓香港重拾“金融窗口”的地位，而且香港依然處在“一帶一路”倡議的關(guān)節(jié)點(diǎn)上，但是很多本土派香港人看起來并不像抓住這些難得的機(jī)遇，目前香港依然可以依靠“特區(qū)”這個(gè)招牌作為珠三角的金融中心而存在，但整個(gè)城市在亞洲和世界范圍內(nèi)的重要性在急速衰減。

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