地鐵5號(hào)線二期下周開通運(yùn)營(yíng)，約嗎和我直達(dá)赤灣

小產(chǎn)權(quán)資訊 · 發(fā)表于 2019-9-18 09:48:48

好消息！地鐵5號(hào)線二期下周開通運(yùn)營(yíng)，寶安、前海片區(qū)居民市民可乘車直達(dá)赤灣。

記者從深圳地鐵運(yùn)營(yíng)集團(tuán)獲悉，隨著各項(xiàng)演練計(jì)劃及安全評(píng)估的陸續(xù)完成，地鐵5號(hào)線二期籌備工作已進(jìn)入到最后的收尾階段，接下來深圳地鐵將全力保障9月28日的正式開通運(yùn)營(yíng)。開通運(yùn)營(yíng)后，深圳地鐵的線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程將再上新臺(tái)階。此外，5號(hào)線二期的公共藝術(shù)墻也將于開通后在各車站陸續(xù)登場(chǎng)亮相。

前海、赤灣之間直達(dá)換乘自北向南接通前海地下"動(dòng)脈"

記者了解到，5號(hào)線二期線路北起原5號(hào)線終點(diǎn)站前海灣，南至2號(hào)線終點(diǎn)站赤灣，共新增桂灣、前灣、前灣公園、媽灣、鐵路公園、荔灣6個(gè)地下站點(diǎn)，總長(zhǎng)7.6公里。正式開通運(yùn)營(yíng)后，5號(hào)線運(yùn)營(yíng)總里程將延長(zhǎng)至47.393公里，而深圳地鐵全線網(wǎng)總里程也將達(dá)到292.6公里。

經(jīng)測(cè)算，乘客從前海灣搭乘地鐵出發(fā)，全程只需15分鐘左右便可直達(dá)赤灣，這將大大縮短寶安、前海片區(qū)居民往返蛇口片區(qū)的出行時(shí)間，為居民的交通出行帶來極大的便利的同時(shí)，也有效緩解了早晚高峰時(shí)段的通勤客流。

其中，荔灣站、赤灣站毗鄰大小南山，居民區(qū)及生活配套較為成熟。新線開通后，不僅將進(jìn)一步方便該片區(qū)居民出行，也將為前往蛇口片區(qū)游玩的旅客帶來更方便的交通選擇。而作為5號(hào)線、9號(hào)線換乘站的前灣站，未來還將吸引9號(hào)線周邊客流的交匯，串聯(lián)紅樹灣、高新園、南油片區(qū)，進(jìn)一步打通南山區(qū)的交通要道。

此外，位于前海CBD中心區(qū)域的鐵路公園站，也將成為前海片區(qū)地下“動(dòng)脈”的重要樞紐。據(jù)介紹，鐵路公園位于自貿(mào)大街的正下方，周邊以辦公寫字樓、商業(yè)綜合體、住宅為主，無縫連接前海中心，與桂灣、前灣、前灣公園、媽灣等站點(diǎn)共同承擔(dān)著前海合作區(qū)核心軌道交通干道的重任。遠(yuǎn)期，該站也將以通勤客流為主。

據(jù)悉，5號(hào)線二期是深圳地鐵三期工程二階段開通的首條線路，通過與5號(hào)線一期及2號(hào)線的連接，帶動(dòng)了寶安、蛇口、深圳北、布吉、羅湖等周邊區(qū)域的快速成長(zhǎng)，并成為深圳片區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的“橋梁”。同時(shí)，該路線的貫通運(yùn)營(yíng)，不僅加密了路網(wǎng)交通的整體布局，更為深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義現(xiàn)行示范區(qū)及粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。

便民設(shè)施一應(yīng)俱全提前布局地鐵智慧客服

記者來到5號(hào)線二期線路的主要站點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作均已就緒，車站各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施均鋪設(shè)完工。自動(dòng)扶梯、垂梯、無障礙通道、盲道及盲文標(biāo)識(shí)、公共洗手間、ATM、自助售賣機(jī)、自助照相亭、優(yōu)惠券打印機(jī)等便民設(shè)施一應(yīng)俱全，可為乘客提供更多元化的地鐵服務(wù)。

記者獲悉，即將在深圳地鐵試點(diǎn)上線的智慧客服項(xiàng)目的自助票務(wù)處理機(jī)也全面覆蓋了5號(hào)線二期各車站，今后將方便乘客自助查詢、充值票卡以及享有優(yōu)惠政策的乘客群體刷臉過閘。

而另一方面，為了方便使用輪椅的乘客上下列車，5號(hào)線二期的部分車站還設(shè)有無障礙電動(dòng)升降平臺(tái)。同時(shí)，所有車站配備了輪椅踏板，以便于殘障人士、老年人、兒童和其他行動(dòng)不便者能安全、方便地乘坐地鐵。

此外，在5號(hào)線全線車站的公共區(qū)布置和應(yīng)用設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，二期車站的客服中心應(yīng)用了開放式設(shè)計(jì)，即客服窗口鋼化玻璃頂部并無封頂，可直觀地加強(qiáng)乘客與車站工作人員的溝通互動(dòng)。更值得一提的是，在站內(nèi)設(shè)計(jì)方面，相比5號(hào)線一期工程以“全線一景”為設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)，5號(hào)線二期工程最大限度地改善了地下封閉空間的沉悶和壓抑感，為乘客創(chuàng)造輕松的乘車環(huán)境。

圖為前灣公園站站廳內(nèi)部

深圳地鐵負(fù)責(zé)人向記者介紹，5號(hào)線二期站廳天花、照明設(shè)計(jì)理念均采用了太空艙元素，并對(duì)裝飾色調(diào)做了美化、硬化、亮化、綠化，有效提升了乘車環(huán)境的舒適度。

7幅新藝術(shù)墻作品即將上線車站變身地下“美術(shù)館”

據(jù)悉，5號(hào)線二期正式開通運(yùn)營(yíng)后，一直被市民稱之為地鐵“美術(shù)館”的站廳藝術(shù)墻畫，也將于9月28日在各新站同步開放展出。

據(jù)介紹，目前每個(gè)車站的站廳處均留有一面長(zhǎng)度約11米的位置作為藝術(shù)墻的安裝空間。其中，鐵路公園站藝術(shù)作品——無限《Infinity》寓意著年輕與活力。該作品以不斷重復(fù)的魚的元素，并環(huán)繞著無限符號(hào)行走運(yùn)動(dòng)，讓人對(duì)未來的可能性充滿無窮的想象。而荔灣站的作品《海之狂想曲》，則是以激蕩的海洋作為切入點(diǎn)，通過色彩的大膽撞擊和流動(dòng)感，展現(xiàn)了深圳發(fā)展的奇跡，即隨著改革開放的大潮，全國(guó)各地的優(yōu)秀人才匯聚于此，成就了無數(shù)個(gè)人的夢(mèng)想。而桂灣站的《另一空間》，則以不銹鋼鋼板為主材料，呈現(xiàn)出像素化的海洋與天空。

據(jù)悉，深圳地鐵美術(shù)館二期藝術(shù)墻畫結(jié)合了各站點(diǎn)周邊的辦公、貿(mào)易、生態(tài)與居住等自然風(fēng)貌和人文特色，旨在將真實(shí)的灣區(qū)建設(shè)的發(fā)展理念轉(zhuǎn)化為藝術(shù)形式帶進(jìn)地鐵，與乘客形成一種藝術(shù)形態(tài)的“對(duì)話”。5號(hào)線二期運(yùn)營(yíng)開通后，市民乘客便可前往站廳欣賞到精彩紛呈的地鐵公共藝術(shù)項(xiàng)目。

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