定于11月1日正式開通穗深城際.東莞設(shè)10站點(diǎn)，2站點(diǎn)在虎...

小產(chǎn)權(quán)資訊 · 發(fā)表于 2019-10-18 16:14:26

穗深城際鐵路于2008年12月21日動(dòng)工建設(shè)，定于2019年11月1日正式開通，從動(dòng)工到開通耗時(shí)將近11年，耗時(shí)如此之久因?yàn)檫@條軌道十分特殊，比一般的軌道更加先進(jìn)。

1:多條城際交匯換乘
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說到穗莞深城際鐵路相信大家不會(huì)陌生

作為珠三角城際線的主軸和廣州連接深圳的首條城際鐵路，穗莞深城際鐵路是珠三角規(guī)劃建設(shè)的十幾條城際線中最重要的一條。

值得期待的是，穗莞深城際鐵路近期線路以廣州新塘為起點(diǎn)，以深圳機(jī)場地下站為終點(diǎn)，遠(yuǎn)期預(yù)留延伸到深圳前海的條件，遠(yuǎn)期還會(huì)聯(lián)通廣州東站和廣州白云機(jī)場。

穗莞深城際鐵路時(shí)速140到160公里，列車載客1200人，建成后將實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營，全程運(yùn)行時(shí)間1小時(shí)。

穗莞深城際共設(shè)15座車站（高架站10座，地下站5座）站點(diǎn)分布如下：
站點(diǎn)分布：

廣州段：新塘

東莞段：中堂、望牛墩、東莞西(既有)、洪梅、東莞港、厚街、虎門北、虎門東、長安西、長安共10個(gè)車站。

深圳段：沙井西、福海西、深圳機(jī)場北、深圳機(jī)場共4個(gè)車站。

未來穗莞深城際將公交化運(yùn)營，也就是說，以后去東莞或者廣州再也不用擔(dān)心大巴堵車，也不用擔(dān)心錯(cuò)過高鐵。

其中，穗莞深城際鐵路在深圳境內(nèi)情況是這樣的——

線路起自深莞邊境，跨東寶河轉(zhuǎn)向松福大道，沿松福大道布設(shè)并進(jìn)入深圳機(jī)場，線路全長18.53千米（地下段7.76千米，高架段10.77千米），共設(shè)4座車站，分別為沙井西站（沙井街道）、福海西站（福海街道）、機(jī)場北站（福永街道）和機(jī)場站（航城街道）。

穗莞深城際鐵路主要提供珠江東岸廣州、東莞、深圳和沿線重大交通設(shè)施及城鎮(zhèn)間的快速聯(lián)系，經(jīng)既有廣深鐵路接入廣州東站客運(yùn)樞紐，同步預(yù)留經(jīng)新白廣城際北延至白云機(jī)場、廣州北站的條件，以及南延至深圳前海的條件。

同時(shí)，該項(xiàng)目在東莞西站與莞惠城際、佛莞城際換乘，并通過佛莞城際西南聯(lián)絡(luò)線接入廣州南站、琶洲站。

屆時(shí)，廣州的新塘站會(huì)成為一個(gè)交通樞紐

從新塘到深圳機(jī)場只需1小時(shí)，到東莞只要10分鐘左右，到廣州東站僅15分鐘！

而且從地圖來看，從深圳機(jī)場到廣州機(jī)場也非常便捷，以后再也不用到處轉(zhuǎn)車折騰了。

項(xiàng)目通車后對(duì)于構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)珠江東岸1小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈具有重大意義

2：穗莞深城際鐵路

9月30日開通運(yùn)營，深圳境內(nèi)設(shè)4座站

▲穗莞深城際鐵路平面示意圖

是珠三角城際軌道網(wǎng)主軸線之一，主要提供珠江東岸廣州、東莞、深圳和沿線重大交通設(shè)施及城鎮(zhèn)間的快速聯(lián)系。線路經(jīng)廣州、東莞、深圳，止于深圳機(jī)場，近期建設(shè)終點(diǎn)為深圳機(jī)場T3航站樓。

穗莞深城際鐵路在深圳境內(nèi)情況，線路起自深莞邊境，跨東寶河轉(zhuǎn)向松福大道，沿松福大道布設(shè)并進(jìn)入深圳機(jī)場，線路全長18.53千米（地下段7.76千米，高架段10.77千米），共設(shè)4座車站，分別為沙井西站（沙井街道）、福海西站（福海街道）、機(jī)場北站（福永街道）和機(jī)場站（航城街道）。

“穗莞深城際設(shè)計(jì)時(shí)速是140公里，設(shè)計(jì)的最小行車間隔為3分鐘，最終運(yùn)行行車間隔將根據(jù)實(shí)際客流大小進(jìn)行運(yùn)營組織?！睋?jù)廣東城際軌道交通公司工程師介紹，穗莞深城際首期全線建設(shè)工程已經(jīng)全部完工，現(xiàn)在正由中國國家鐵路集團(tuán)公司和中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司進(jìn)行驗(yàn)收，將根線路綜合檢測車的安排確定最終開通運(yùn)營時(shí)間。記者在現(xiàn)場了解到，穗莞深城際鐵路已全線通電，目前正在全力推進(jìn)開通運(yùn)營。

穗莞深城際鐵路（機(jī)場至前海段）計(jì)劃年底開工，設(shè)西鄉(xiāng)、前海2站

▲穗莞深城際鐵路（機(jī)場至前海段）平面示意圖

穗莞深城際鐵路二期工程線路將從機(jī)場延長至前海片區(qū)，遠(yuǎn)期預(yù)留東延條件。根據(jù)有關(guān)工作部署，穗莞深城際鐵路（機(jī)場至前海段）項(xiàng)目建設(shè)主體為深圳地鐵集團(tuán)下屬深圳鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司。記者了解到，目前穗莞深城際深圳機(jī)場至前海段項(xiàng)目工程可行性研究成果已完成，已進(jìn)入報(bào)批階段，并計(jì)劃年底開工建設(shè)。

根據(jù)工程可行性研究成果顯示，該線路起于機(jī)場站，出機(jī)場后下穿西灣海域，經(jīng)碧海高爾夫俱樂部至寶安大道，沿寶安大道地下敷設(shè)至前海綜合交通樞紐，線路全長15千米，全線地下敷設(shè)，設(shè)西鄉(xiāng)、前海2座車站。穗莞深城際鐵路（機(jī)場至前海段）將進(jìn)一步完善珠三角城際軌道網(wǎng)絡(luò)，加快環(huán)灣城際軌道建設(shè)，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)的整體協(xié)同發(fā)展。
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