深圳地鐵6號線一期軌通啦！光明區(qū)明年坐地鐵可直達市區(qū)

小產(chǎn)權(quán)資訊 · 發(fā)表于 2019-10-31 09:37:33

深圳地鐵6號線一期軌通啦！明年光明區(qū)坐地鐵可直達市區(qū)

關(guān)心地鐵6號線進展的小伙伴們，好消息來了！

10月26日上午，大浪站—石巖站區(qū)間羊臺山隧道出口右線，最后一根25米鋼軌鋪設(shè)完成，至此，6號線一期軌道工程深圳北站-觀光站段實現(xiàn)了雙線短軌通。

是不是沒看太明白？小編簡短、大聲的告訴大家：地鐵6號線一期工程全線軌通啦！

（觀光站-松崗站段已于9月30日實現(xiàn)長軌通）

此次實現(xiàn)雙線短軌通的標段起于深圳北站，止于觀光站，共9站8區(qū)間，21.5公里，合計鋪軌47.5單線公里，其中鋪設(shè)預(yù)制軌道板42.3單線公里?？?，已經(jīng)鋪好能走車了。

并且這車走的相當平穩(wěn),除了通車的好消息,6號線工程鋪軌還有許多“彩蛋”

比如：在國內(nèi)地鐵首次應(yīng)用

綠色環(huán)保裝配式無砟軌道技術(shù),這一新技術(shù)施工工藝復(fù)雜,技術(shù)要求高、科技含量高

“綠色環(huán)?！币皇求w現(xiàn)在高架段按照環(huán)評要求全部采用高等及特殊分級減振設(shè)計，減少對周邊環(huán)境的噪聲污染；

二是高架段全部采用預(yù)制軌道板，減少施工現(xiàn)場鋼筋混凝土工作量，打造低碳環(huán)保、高效的綠色地鐵。

鋪好后的隧道是這樣

6號線出入線段

6號線與4號線近距離伴行

如今，6號線一期已實現(xiàn)軌通，下一步，深鐵建設(shè)將為實現(xiàn)電通及初期運行做出沖刺般的努力。龍華區(qū)、光明區(qū)的小伙伴，逃離單條運營線路的“擠擠擠擠”又近了一步！

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