深圳地鐵最新規(guī)劃共9條線路獲國家批準

小產(chǎn)權(quán)資訊 · 發(fā)表于 2020-4-19 12:29:55

最新消息！深圳地鐵最新規(guī)劃敲定了！

4月10日下午國家發(fā)改委批復《深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2017-2022)》，9條線路（10個項目）被最終確定，路線總長約75.93公里，設(shè)站48座。

4月10日，國家發(fā)展改革委調(diào)整深圳市城市軌道交通四期建設(shè)規(guī)劃方案的批復，為支持重點區(qū)域開發(fā)建設(shè)、優(yōu)化城市交通出行結(jié)構(gòu)、緩解交通擁堵，原則同意對四期規(guī)劃方案適當調(diào)整。涉及3號線四期工程、6號線支線二期、8號線三期等9條線路的調(diào)整，其余規(guī)劃方案仍按《規(guī)劃》原批復要求執(zhí)行。

最終被確定的《規(guī)劃》建設(shè)項目為——3號線四期、6號線支線二期、12號線二期、13號線二期（含北延段、南延段）、16號線二期、7號線二期、8號線三期、11號線二期、20號線一期，共計9條線路，10個項目?？傞L約75.93公里，設(shè)站48座。

一起來看看！有沒有經(jīng)過你家門口的地鐵吧~（具體站點以實際建設(shè)為準）

1、3號線四期
3號線四期工程調(diào)整為地下敷設(shè)方式，線路長度9.35公里（地下線7.42公里、地上線1.93公里），采用B型車6輛編組；建設(shè)工期5年。

2、6號線支線二期
6號線支線二期工程自翠湖站（原荔林站）至光明城站，線路長度4.9公里（地下線4.25公里、地上線0.65公里），采用B型車6輛編組；建設(shè)工期4年。

3、12號線二期
12號12號線二期工程自海上田園東站至松崗站，線路長度8.16公里，為地下線，采用A型車6輛編組；建設(shè)工期5年。

4、13號線二期（含北延、南延）
13號線二期（含北延段、南延段）。北延段自上屋站至公明北站，線路長度18.8公里，為地下線，采用A型車8輛編組；項目建設(shè)工期5年。南延段自深圳灣口岸站至東角頭站，線路長度4.47公里，為地下線；建設(shè)工期5年。

13號線北延

13號線南延

5、16號線二期
16號線二期工程自大運站至西坑站，線路長度9.53公里，為地下線，采用A型車6輛編組；建設(shè)工期5年。

6、7號線二期
7號線二期自西麗湖站至學府醫(yī)院站，線路長度2.45公里，為地下線，采用A型車6輛編組；建設(shè)工期4年。

7、8號線三期
8號線三期自小梅沙站至溪涌站，線路長度4.26公里，為地下線，采用A型車6輛編組；建設(shè)工期5年。

8、11號線二期
11號線二期自福田站至紅嶺南站，線路長度5.58公里，為地下線，采用A型車8輛編組；建設(shè)工期4年。

9、20號線一期
20號線一期自會議中心站至機場北站，長8.43公里，為地下線，擬初期、近期采用A型車6輛編組，遠期采用A型車8輛編組，最高運行時速120公里；建設(shè)工期3年。

注意：除上述調(diào)整外，其余規(guī)劃方案仍按《規(guī)劃》原批復要求執(zhí)行。

內(nèi)容來源 |深圳發(fā)布

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