地鐵20號(hào)線一期預(yù)計(jì)年底通車！12、14、16號(hào)線有全新進(jìn)展！

小產(chǎn)權(quán)資訊 · 發(fā)表于 2021-5-28 16:42:36

好消息！好消息！
小伙伴們快點(diǎn)看過(guò)來(lái)！
又有一大波地鐵線路的建設(shè)進(jìn)展
首條“無(wú)人駕駛”地鐵20號(hào)線
預(yù)計(jì)年底通車
12、14、16號(hào)線也有全新進(jìn)展
想了解詳情嗎？
快跟著小編來(lái)看看吧

◆◆ 首條“無(wú)人駕駛”地鐵 ◆◆
20號(hào)線預(yù)計(jì)年底通車

5月20日
20號(hào)線一期工程列車
熱滑試驗(yàn)已圓滿完成
試驗(yàn)最高速度達(dá)到120km/h
標(biāo)志著該工程供電等系統(tǒng)
施工質(zhì)量及各項(xiàng)參數(shù)
已滿足列車高速運(yùn)行的要求
目前
已進(jìn)入車輛動(dòng)態(tài)調(diào)試階段
預(yù)計(jì)將在今年年底通車運(yùn)營(yíng)
全球首次
| 批量應(yīng)用車-車通信技術(shù)|

20號(hào)線列車
也是全球首個(gè)批量
基于車-車通信技術(shù)
按照GOA4等級(jí)
開(kāi)通運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)的列車
可以讓車輛之間
分享彼此的行車速度
相對(duì)位置等數(shù)據(jù)信息

（圖片來(lái)源：深圳衛(wèi)視深視新聞）

通過(guò)數(shù)據(jù)的分享和分析
幫助車輛進(jìn)行預(yù)判斷
甚至在面對(duì)緊急情況時(shí)
能及時(shí)、有效地
做出預(yù)警或安全反應(yīng)等
實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無(wú)人駕駛運(yùn)行
即按照最優(yōu)模式
提供更精準(zhǔn)的運(yùn)營(yíng)控制

年底開(kāi)通
| 直達(dá)國(guó)際會(huì)展中心 |

深圳地鐵20號(hào)線
一期起于機(jī)場(chǎng)北站
止于會(huì)議中心站
線路全長(zhǎng)8.43公里
根據(jù)規(guī)劃
遠(yuǎn)期預(yù)留延伸到東莞的條件
目前，20號(hào)線一期
共設(shè)機(jī)場(chǎng)北、重慶路、國(guó)展中心南
國(guó)展中心、會(huì)議中心5座車站
其中3座是換乘站

# 換乘攻略
機(jī)場(chǎng)北站可換乘地鐵11號(hào)線和穗莞深城際鐵路，國(guó)展中心南站可換乘在建地鐵12號(hào)線，國(guó)展中心站可換乘在建地鐵12號(hào)線和規(guī)劃地鐵30號(hào)線。屆時(shí)，市民可乘坐地鐵直達(dá)國(guó)際會(huì)展中心。

▲20號(hào)線示意圖
（僅供參考，站點(diǎn)名稱以實(shí)際建成為準(zhǔn) ）

據(jù)悉
未來(lái)深圳地鐵四期
規(guī)劃建設(shè)的所有新線路
都將采用無(wú)人駕駛技術(shù)
屆時(shí)，20號(hào)線的通車
將標(biāo)志著深圳地鐵
正式邁入無(wú)人駕駛時(shí)代

◆◆12、14、16號(hào)線 ◆◆
最新建設(shè)進(jìn)展

地鐵12、14、16號(hào)線
也都正在緊鑼密鼓地建設(shè)中
對(duì)促進(jìn)深圳東西部地區(qū)的發(fā)展
吸納各區(qū)的良好資源
匯入巨大動(dòng)力

12號(hào)線
|?！绤^(qū)間雙線貫通 |

5月21日
深圳地鐵12號(hào)線
福永站—永和站盾構(gòu)區(qū)間
右線順利貫通
至此
此盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通目標(biāo)

福永區(qū)間右線全長(zhǎng)1577.8米
線路出福永站后
沿福洲大道向西前行
下穿和側(cè)穿多棟工業(yè)廠房
右轉(zhuǎn)沿同富路向北直行
到達(dá)永和站
其中極硬巖段長(zhǎng)297米
“上軟下硬”地層施工難度大

| 12號(hào)線 |

地鐵12號(hào)線起自南山區(qū)左炮臺(tái)站
自南向北穿越南山中心區(qū)
寶安中心區(qū)、福永片區(qū)、大空港
及會(huì)展片區(qū)后
終至寶安區(qū)海上田園東站

▲12號(hào)線示意圖
（僅供參考，站點(diǎn)名稱以實(shí)際建成為準(zhǔn) ）

線路全長(zhǎng)約40.6km
全線采用地下敷設(shè)方式
共設(shè)站33座
其中換乘站18座
預(yù)計(jì)2022年建成通車

14號(hào)線
| 腫瘤醫(yī)院站大盾構(gòu)雙線始發(fā) |

5月25日
深圳地鐵14號(hào)線腫瘤醫(yī)院站
大盾構(gòu)擴(kuò)挖小盾構(gòu)區(qū)間
左線順利始發(fā)
這是繼4月26日區(qū)間大盾構(gòu)右線始發(fā)后
順利實(shí)現(xiàn)區(qū)間大盾構(gòu)雙線始發(fā)

“大盾構(gòu)擴(kuò)挖小盾構(gòu)”
是用直徑8.8米大盾構(gòu)推
直徑6.7米小盾構(gòu)管片
擴(kuò)挖地鐵車站的
盾構(gòu)施工工法
此工法為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)

| 14號(hào)線 |

地鐵14號(hào)線是深圳市域快線網(wǎng)絡(luò)中
東部首條線路
起始于崗廈北
終于沙田站
全長(zhǎng)約50.34km

▲14號(hào)線線路示意圖
（僅供參考，站點(diǎn)名稱以實(shí)際建成為準(zhǔn) ）

它連接起福田區(qū)、羅湖區(qū)
龍崗區(qū)、坪山區(qū)
并預(yù)留延伸至惠州的條件
共設(shè)站18座、停車場(chǎng)1座
車輛段1座、主變電所4座
全線采用自動(dòng)化無(wú)人駕駛
最高設(shè)計(jì)速度為120km/h
預(yù)計(jì)2022年建成通車

16號(hào)線
|坪—坪區(qū)間右線貫通 |

5月21日
深圳地鐵16號(hào)線
坪山中學(xué)站—坪山圍站區(qū)間
右線順利貫通

坪—坪區(qū)間右線全長(zhǎng)598米
拼裝管片399環(huán)
下穿道路、居民樓、商業(yè)樓
學(xué)校、公園、坪山河
以及燃?xì)夤芫€等風(fēng)險(xiǎn)源
控制要求高

| 地鐵16號(hào)線一期 |

地鐵16號(hào)線由大運(yùn)站引出
沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設(shè)
經(jīng)龍崗老中心后
沿深汕公路往南至坪山站
經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路
金田路等路敷設(shè)至終點(diǎn)田心站

▲16號(hào)線線路示意圖
（僅供參考，站點(diǎn)名稱以實(shí)際建成為準(zhǔn) ）

線路全長(zhǎng)約29.2km
設(shè)站24座
預(yù)計(jì)2023年建成通車

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同時(shí)
其他各線地鐵也在加緊建設(shè)
記得持續(xù)關(guān)注給大家?guī)?lái)的
最新消息哦~
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