重磅！華潤(rùn)集團(tuán) 沙井金蠔小鎮(zhèn)城市設(shè)計(jì)全球招標(biāo)，總獎(jiǎng)金1...

小產(chǎn)權(quán)資訊 · 發(fā)表于 2021-5-29 09:49:23

沙井華潤(rùn)“金蠔小鎮(zhèn)”又有了新進(jìn)展，正城市設(shè)計(jì)國(guó)際咨詢報(bào)名中。

5月27日，沙井大街片區(qū)重點(diǎn)城市更新單元向全球征求城市設(shè)計(jì)國(guó)際咨詢，本次國(guó)際競(jìng)賽采用公開(kāi)招標(biāo)方式，獎(jiǎng)金總額約1000萬(wàn)。（具體設(shè)置以正式公告發(fā)布為準(zhǔn)）

沙井大街片區(qū)地處珠江口東岸、深圳市寶安區(qū)沙井街道，位于粵港澳大灣區(qū)的環(huán)灣一線地區(qū)，是深圳西部中心的核心區(qū)之一。

本次沙井大街片區(qū)城市設(shè)計(jì)范圍，以下簡(jiǎn)稱沙井大街片區(qū)，面積約3平方公里。北至北環(huán)路、西至西環(huán)路、東至環(huán)鎮(zhèn)路和石巖渠、南至創(chuàng)新路（規(guī)劃寮豐路）。

其中拆除重建區(qū)面積約1.4平方公里，沙井古墟歷史風(fēng)貌區(qū)面積約23公頃，其余為已批、在建規(guī)劃項(xiàng)目及現(xiàn)狀保留區(qū)。

沙井大街片區(qū)城市設(shè)計(jì)范圍圖

據(jù)悉，沙井街道的沙井大街片區(qū)重點(diǎn)城市更新單元，也就是華潤(rùn)“金蠔小鎮(zhèn)”項(xiàng)目，沙三舊屋村、東塘舊屋村、蠔三舊屋村、蠔四舊屋村等眾多舊屋村范圍認(rèn)定并已確定。

該項(xiàng)目被命名為“金蠔小鎮(zhèn)”，將由華潤(rùn)置地操盤(pán)。

金蠔小鎮(zhèn)擬拆除重建用地面積約140萬(wàn)㎡，擬更新方向?yàn)榫幼?、新型產(chǎn)業(yè)、商業(yè)等功能，還需配建一所用地不少于50000㎡的高中，土地移交率不低于41%。

沙井大街片區(qū)發(fā)展背景及目標(biāo)

沙井大街片區(qū)設(shè)計(jì)范圍約3平方公里。項(xiàng)目包含23公頃沙井古墟歷史風(fēng)貌區(qū)，是深圳市第一批歷史風(fēng)貌區(qū)。

為了兼顧拆除重建和歷史風(fēng)貌保護(hù)活化，項(xiàng)目采用“重點(diǎn)城市更新單元+歷史風(fēng)貌區(qū)活化”的創(chuàng)新路徑，探索城市更新背景下歷史風(fēng)貌區(qū)的可持續(xù)發(fā)展路徑。

該項(xiàng)目以建設(shè)深圳西部中心的區(qū)域性公共活力中心；打造深圳最具本土人文氣質(zhì)和國(guó)際文創(chuàng)實(shí)驗(yàn)性的文旅文創(chuàng)示范區(qū)；營(yíng)造生態(tài)韌性、慢行友好的宜居城區(qū)為目標(biāo)。旨在塑造代表深圳人文的沙井品牌，用前瞻性、國(guó)際性視野統(tǒng)籌謀劃，承載未來(lái)城市精神文明。

項(xiàng)目以沙井古墟歷史風(fēng)貌區(qū)活化利用為契機(jī)，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)沙井大街片區(qū)現(xiàn)代宜居城區(qū)，歷史的保護(hù)與活化、新老城區(qū)的有機(jī)融合、有效的交通應(yīng)對(duì)方案是本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)重點(diǎn)。

項(xiàng)目區(qū)位

沙井大街片區(qū)地處珠江口東岸、深圳市寶安區(qū)沙井街道，位于粵港澳大灣區(qū)的環(huán)灣一線地區(qū)，是深圳西部中心的核心區(qū)之一。片區(qū)向西距離國(guó)際會(huì)展城、海洋新城和海上田園城車(chē)程15分鐘，距離寶安機(jī)場(chǎng)車(chē)程不超過(guò)20公里（40分鐘），是空港新城的主要輻射區(qū)和服務(wù)區(qū)。

片區(qū)東側(cè)緊鄰沙井新橋中心。

沙井大街片區(qū)北臨外環(huán)高速（外環(huán)高速起于廣深沿江高速，止于鹽壩高速公路）；向西通過(guò)外環(huán)高速接廣深沿江高速（廣深沿江高速起于廣州市黃埔區(qū)黃埔收費(fèi)站，止于深圳市南山區(qū)月亮灣立交橋）；向東通過(guò)外環(huán)高速接107國(guó)道（107國(guó)道起于北京市西城區(qū)，止于香港特別行政區(qū)北區(qū)）,距離周邊高速路出入口車(chē)程不超過(guò)8公里（20分鐘），可便捷接入珠三角環(huán)線高速網(wǎng)絡(luò)來(lái)往廣州、香港。

依托規(guī)劃中打通的蠔鄉(xiāng)路、新沙路形成聯(lián)系寶安北部自東向西生態(tài)腹地-先進(jìn)制造區(qū)-城市中心區(qū)-對(duì)外會(huì)展交流區(qū)的中軸動(dòng)脈。

設(shè)計(jì)內(nèi)容

設(shè)計(jì)范圍：3平方公里

本次沙井大街片區(qū)城市設(shè)計(jì)范圍，以下簡(jiǎn)稱沙井大街片區(qū)，面積約3平方公里。

北至北環(huán)路、西至西環(huán)路、東至環(huán)鎮(zhèn)路和石巖渠、南至創(chuàng)新路（規(guī)劃寮豐路）。

其中拆除重建區(qū)面積約1.4平方公里，沙井古墟歷史風(fēng)貌區(qū)面積約23公頃，其余為已批、在建規(guī)劃項(xiàng)目及現(xiàn)狀保留區(qū)。

工作深度：詳細(xì)城市設(shè)計(jì)方案

以形成片區(qū)內(nèi)外有機(jī)融合，古墟內(nèi)外功能相輔相成、空間風(fēng)貌協(xié)調(diào)的一體化空間方案為核心目標(biāo)，建立片區(qū)的規(guī)劃結(jié)構(gòu)、功能安排、交通組織、開(kāi)放空間、地下空間、建筑高度控制等整體空間系統(tǒng)。

對(duì)拆除重建區(qū)和歷史風(fēng)貌區(qū)的重要開(kāi)放空間和公共節(jié)點(diǎn)進(jìn)行建筑形態(tài)和景觀精細(xì)化設(shè)計(jì)，對(duì)歷史風(fēng)貌區(qū)范圍提出保護(hù)與活化利用的整體策略及空間改造示意，并根據(jù)開(kāi)發(fā)規(guī)模要求安排拆除重建區(qū)的地塊劃分、各地塊開(kāi)發(fā)控制指標(biāo)和建筑布局。

設(shè)計(jì)重點(diǎn)

歷史的保護(hù)與活化

沙井大街片區(qū)肩負(fù)打造深圳鄉(xiāng)土文化的活字典、海洋貿(mào)易的編年史，和文旅品牌塑造的使命?；谝延械臍v史研究成果，在城市設(shè)計(jì)中，以歷史風(fēng)貌區(qū)文化遺產(chǎn)存續(xù)和現(xiàn)代功能發(fā)展的共生為核心目標(biāo)，延續(xù)沙井古墟歷史風(fēng)貌區(qū)歷史格局，傳承并強(qiáng)化歷史文化價(jià)值和特征，使其融入城市的現(xiàn)代發(fā)展，并重點(diǎn)關(guān)注以下內(nèi)容：

基于市場(chǎng)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)的實(shí)施模式，鼓勵(lì)植入文化休閑旅游、文化創(chuàng)業(yè)、城市公共配套等功能，探索歷史風(fēng)貌區(qū)活化的新模式和新方法。

關(guān)注歷史公共活動(dòng)空間和傳統(tǒng)生產(chǎn)生活空間的人文價(jià)值。注重圍繞保護(hù)區(qū)內(nèi)文物、歷史建筑和歷史環(huán)境要素，形成重要的公共活力空間。

關(guān)注水巷河街和歷史田塘的抗災(zāi)韌性和景觀休閑價(jià)值。因循歷史上的自然要素布局，突出龍津河、衙邊涌的水環(huán)境特色和歷史價(jià)值，優(yōu)化水體形態(tài)及周邊綠地形態(tài)。

新老城區(qū)的有機(jī)融合

關(guān)注新建建筑風(fēng)貌與歷史風(fēng)貌區(qū)傳統(tǒng)建筑風(fēng)貌的協(xié)調(diào)，關(guān)注古墟內(nèi)外功能的互動(dòng)和延續(xù)，保障古墟內(nèi)外公共空間、綠地景觀、慢行等空間系統(tǒng)的連續(xù)性、整體性。

重點(diǎn)研究建設(shè)控制地帶新建建筑的管控要求，毗鄰沙井古墟歷史風(fēng)貌區(qū)的新建建筑應(yīng)與風(fēng)貌區(qū)的功能和空間形態(tài)相互協(xié)調(diào)呼應(yīng)。

高強(qiáng)度開(kāi)發(fā)下，研究如何通過(guò)建筑布局、建筑高度和建筑形態(tài)等空間安排和設(shè)計(jì)，形成新舊有機(jī)融合的城市風(fēng)貌。

有效的交通應(yīng)對(duì)方案充分認(rèn)識(shí)歷史風(fēng)貌區(qū)文旅交通集散和城市高強(qiáng)度新建地區(qū)交通承載的雙重壓力，提供有效的交通應(yīng)對(duì)方案。

倡導(dǎo)公交優(yōu)先、慢行優(yōu)先。

充分尊重歷史風(fēng)貌區(qū)內(nèi)街巷格局。在滿足安全和應(yīng)急需求的基礎(chǔ)上，允許但需謹(jǐn)慎拓寬風(fēng)貌區(qū)內(nèi)道路。

注重道路規(guī)劃對(duì)歷史保護(hù)的尊重和適度讓位?；谏尘蠼衷O(shè)置雙向六車(chē)道，部分路段道路紅線寬度29米-32.5米的要求，盡可能減少新建城市主干道對(duì)歷史風(fēng)貌區(qū)的影響，形成尺度適宜的道路空間。重點(diǎn)優(yōu)化沙井大街的線位，并對(duì)道路斷面、建筑退線，街道尺度、街道景觀等進(jìn)行設(shè)計(jì)。

沙井大街片區(qū)歷史背景

沙井大街片區(qū)內(nèi)沙井古墟擁有“源于海、起于鹽、承于蠔、興于市”的歷史文化遺產(chǎn)脈絡(luò)。沙井可考的聚落歷史起源于北宋，北宋設(shè)置歸德鹽場(chǎng)及鹽課司署，清初鹽場(chǎng)廢弛改為蠔田、而形成商貿(mào)興盛的墟市，之后逐漸發(fā)展茅洲河與周邊河涌驛道的航運(yùn)經(jīng)濟(jì)。

沙井古墟不僅是深圳在古代新安置縣的關(guān)鍵地理標(biāo)志，茅洲河流域文明的錨點(diǎn)，更是深圳敢為人先的文化精神的時(shí)代縮影。

沙井古墟歷史風(fēng)貌區(qū)以龍津石塔和鹽課司署作為村落建立的歷史基石，早期以龍津涌為軸線，東西兩側(cè)形成宗族村落；后期設(shè)立沙井墟和新墟后，逐漸延伸形成沙井大街，構(gòu)成“河街串墟、村墟結(jié)合、七坊并立、梳式布局”的歷史空間格局。

圖1-沙井古墟歷史風(fēng)貌區(qū)歷史格局示意圖 @重點(diǎn)更新單元前期研究圖紙

圖2-龍津石塔，鎮(zhèn)水之用，建于南宋嘉定年間（公元1220年），是深圳市現(xiàn)存年代最早的地面建筑，2015年公布為省級(jí)文物保護(hù)單位

沙井大街片區(qū)鳥(niǎo)瞰圖

圖7-沙井大街片區(qū)鳥(niǎo)瞰圖 @重點(diǎn)更新單元前期研究圖紙

圖8-沙井古墟歷史風(fēng)貌區(qū)全景鳥(niǎo)瞰圖 @重點(diǎn)更新單元前期研究圖紙

報(bào)名要求

（1）申請(qǐng)人須是國(guó)內(nèi)外注冊(cè)的獨(dú)立法人企業(yè)或機(jī)構(gòu)，如為境外單位，必須與國(guó)內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立法人企業(yè)聯(lián)合報(bào)名。

（2）不設(shè)資質(zhì)要求。

（3）設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)需由城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)、歷史保護(hù)、交通咨詢、建筑及景觀設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)策劃等多專業(yè)人員組成。

（4）鼓勵(lì)聯(lián)合體參賽。聯(lián)合體成員數(shù)量不限。聯(lián)合體成員不得再單獨(dú)或以其他名義與其他設(shè)計(jì)單位組成其他聯(lián)合體參與報(bào)名，聯(lián)合體合作方需簽署具有法律效力的《聯(lián)合體協(xié)議》，并明確牽頭單位、各方工作分工等。

（5）不接受個(gè)人或個(gè)人組合的報(bào)名。

競(jìng)賽規(guī)則

本次國(guó)際咨詢采用“公開(kāi)招標(biāo)”的方式：

第一階段——資格預(yù)審階段：綜合考慮公司資信、團(tuán)隊(duì)實(shí)力及概念提案，主辦方依法組建資格預(yù)審評(píng)審委員會(huì)，評(píng)選出6家資格預(yù)審階段入圍單位（無(wú)排序），及2家備選單位（有排序）進(jìn)入城市設(shè)計(jì)方案階段。

第二階段——城市設(shè)計(jì)方案階段：6家入圍單位遞交城市設(shè)計(jì)方案，由主辦方依法依規(guī)組建評(píng)審委員會(huì)，評(píng)選出不排序前三名優(yōu)勝單位，經(jīng)主辦方研究后，確定第一名設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)。

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