龍華今年強力推進117個征地拆遷項目破除城市發(fā)展障礙

小產權資訊 · 發(fā)表于 2018-4-18 09:14:32

龍華區(qū)順利對清湖加油站實施清拆，將助力石清大道龍華段加速建設。

一聲行動號令發(fā)出，鉤機巨臂高高舉起、重重揮下，煙塵騰空而起。昨日，位于龍華區(qū)龍觀路與清華東路交界路口的清湖加油站正式拆遷，對龍華區(qū)快速推進交通大建設具有非凡的意義。

這座中石化公司旗下的加油站，恰位于建設中的石清大道龍華段的重要節(jié)點處。石清大道是《深圳市干線道路網規(guī)劃》中東西向重要的干線性主干道。然而自2014年以來，石清大道龍華段施工因多種原因延宕多時，此次龍華區(qū)順利對清湖加油站啟動清拆，為石清大道新一階段的施工掃清了障礙。由此意味著，這條龍華居民翹首以待的干道將步入建設快車道?？梢灶A見，石清大道的建成將極大地優(yōu)化龍華區(qū)交通路網，助力龍華區(qū)構建內暢外聯(lián)、立體互通的現(xiàn)代化交通體系。

城市中軸交通遭遇“腸梗阻”

龍華區(qū)作為深圳北部的中軸新城，近年來無論是城市基礎設施建設，還是人流物流信息流的匯聚，都取得了長足發(fā)展。特別是龍華區(qū)設立行政區(qū)以來，全區(qū)經濟社會發(fā)展迅猛，帶動城市發(fā)展速度提升，全區(qū)交通干道車流與日俱增，高峰時段“腸梗阻”現(xiàn)象日益凸顯，也衍生出新的出行難題。

對于龍華區(qū)來說，東西走向的道路對于城市發(fā)展尤為重要。深圳市政工程領域一名資深人士分析指出，龍華區(qū)中部片區(qū)存在的交通問題主要是片區(qū)內路網密度低，道路資源不足，現(xiàn)狀路網布局不合理。雖然現(xiàn)在龍華轄區(qū)已有機荷高速穿境而過，還有龍觀路、布龍路及觀光路等多條城市快速干道，但現(xiàn)狀道路依舊無法形成完整有效且合理的交通體系，許多市民反映出行道路繞行較遠，且通過街道中心區(qū)，既要承擔對外交通，又要承擔城市生活性交通，長短距離交通混雜、客貨交通不分，導致各類交通互相干擾，運輸效率低。

   在此背景下，石清大道建設被深圳市交通部門提上日程，且意義重大。據介紹，石清大道是《深圳市干線道路網規(guī)劃》中一條重要的東西向干線性主干道，全線14.9公里。項目起于石巖街道應人石北部，與洲石路連接，沿機荷高速由西向東布線，終于五和大道，并與布瀾路對接，沿線經過石巖、大浪、龍華、福城、坂田5個街道（辦事處）。

作為原特區(qū)外一條新的東西向交通干道，石清大道是龍華區(qū)和寶安區(qū)重要的過境通道，主要功能是服務機荷高速南側沿線片區(qū)。該干道起點與寶石路、洲石路相交，終點與布瀾路對接，并通過布瀾路與龍崗大道相連，從而貫通西部高新組團、中部綜合組團及中部物流組團。

尤其是石清大道龍華段，起于龍觀東路，終于五和大道，分為一期、二期工程，一期為龍華街道段，二期為福城街道、大浪街道段，全長雖不過2.82公里，建成后不僅能優(yōu)化路網結構，大大緩解機荷高速北片區(qū)交通壓力，而且能幫助龍華區(qū)構建內暢外聯(lián)、立體互通的現(xiàn)代化交通體系，讓龍華百萬市民出行更快捷。

兩原因延宕石清大道龍華段建設三年

2014年底，石清大道龍華段項目正式啟動，引來社會各界的密切關注和深切期待。然而，一晃三年多過去，龍華段項目進展并不如人意，群眾對早日建成道路呼聲強烈。

據了解，石清大道龍華段進展緩慢，有兩大關鍵阻礙因素，其一為征地拆遷難。石清大道龍華段經過龍華、大浪與福城三個街道，受電力、通信、給水等管線影響及路側部分建筑物拆遷等影響，施工進展較為緩慢。

   2016年7月上旬，經原龍華新區(qū)及龍華辦事處努力，橫亙石清大道多年的“裕騰樓”開始清拆，由此宣告石清大道龍華段一期即龍華街道段征地拆遷補償工作接近尾聲，為后續(xù)建設奠定了良好基礎。

   原因之二為高壓線路遷改。據悉，在龍華段道路右側，花半里清湖花園小區(qū)斜對面，矗立著一座110KV高壓電塔，正好位于石清大道右幅主車道的范圍內，嚴重影響著主車道的路基路面施工，必須改遷線路。幾經波折后，今年3月17日，龍華段高壓線路改遷停電工作正式啟動，預計在4月底可以完成。

如今，隨著石清大道（一期）龍華段征收補償收尾及高壓線遷改順利推進，一期龍華段拆遷與施工即將駛入快車道。此時，位于龍觀東路與清華東路“T”字路口的中石化清湖加油站，成了各界關注的焦點。

活用政策找準利益“最大公約數(shù)”

近年來，在龍華區(qū)城市更新局及福城街道辦事處的努力下，石清大道（二期）涉及福城街道的征地工作不斷突破，最終，僅剩下中石化清湖加油站這一節(jié)點尚未完成征收。

   中石化清湖加油站位于龍觀東路與清華東路交匯處的西側，占地面積1600平方米，其中有1524.47平方米與石清大道龍華段范圍重疊。根據《深圳市政府與中國石油化工集團公司合作協(xié)議》，因市政道路、重大公共項目、舊城區(qū)改造等建設而被拆除的油站，實施“拆一補一”或貨幣補償?shù)冗w建補償政策。

   2014年，清湖油站征收項目立項以來，由于涉及用地置換問題等多項業(yè)務，時間緊、體量大、政策專業(yè)性強，相關處置程序需要經央企國有資產處置的層層審批，流程十分復雜，油站征收工作任務相當繁重，進展緩慢。

   龍華區(qū)城市更新局負責人表示，在清湖油站的征收項目上，龍華區(qū)注重用好用足政策，找準利益“最大公約數(shù)”，多次與相關部門進行密切的聯(lián)系，協(xié)調解決油站用地置換問題。經過不懈的努力，《土地置換方案》經龍華區(qū)與中石化公司多輪溝通達成一致意見，最終由市政府審批通過，龍華區(qū)成功與中石化公司簽訂補償協(xié)議，達到了政府、企業(yè)、社會“多贏”的效果。

   從政府層面講，該方案有效解決了清湖加油站的拆遷難題，為石清大道龍華段的建設提供了堅實用地保障；從企業(yè)層面講，有效解決了加油站用地置換問題；從社會效益講，道路拓寬了，出行方便了，環(huán)境改善了，對項目周邊的發(fā)展帶來益處。

“清湖加油站正好位于石清大道（二期）征拆的起點處，不管是拆遷還是后續(xù)施工，清湖加油站的征收突破，都具有極強的示范意義。此次拆除吹響了二期工程拆除工作的號角。下一步，龍華區(qū)城市更新局將會同福城、大浪街道加快拆除沿線建筑物。而且，這是龍華區(qū)征地拆遷工作第一次跑在了項目施工建設的前面。”龍華區(qū)城市更新局工作人員說。

以征拆為“第一引擎”助推龍華高質量發(fā)展

   近年來，龍華區(qū)高度重視土地整備、征地拆遷工作，2017年完成征收房屋63萬平方米，同比增長94%，總量超前五年總和；土地整備入庫超100公頃，連續(xù)6年超額完成市下達任務。

   以2017年“城市質量提升年”為抓手，龍華區(qū)解決了一批重點難點問題：觀湖下圍成為全市首個完成全鏈條審批的土地整備利益統(tǒng)籌試點項目，九龍山科技園完成核心片區(qū)土地整備，外環(huán)高速在全市率先完成征收補償工作，獲得市領導“依法征收、效率征收、作風征收、和諧征收”的肯定。

   今年初，龍華區(qū)吹響了2018年征地拆遷攻堅戰(zhàn)的集結號，區(qū)主要領導親自掛帥，與各街道辦事處代表簽訂2018年征地拆遷任務書，將責任壓實到基層一線，發(fā)揮基層組織攻堅堡壘作用，全力推進征地拆遷工作。

   以征地拆遷為“第一引擎”，2018年，龍華區(qū)將認真貫徹落實黨的十九大精神，牢牢把握民生導向，再接再厲，強力推進117個征地拆遷項目（道路84個、軌道7個、河流綜合整治工程4個、民生項目22個），積極推進茜坑水庫一級水源保護區(qū)、地鐵4號線延長段等重點項目的整備拆遷工作，全面理清城市發(fā)展思路，謀長遠、拓空間、攻難點、補短板，堅決打贏征地拆遷、土地整備這場硬仗，破除城市發(fā)展障礙，努力推動實現(xiàn)轉型發(fā)展新跨越。

龍華今年強力推進117個征地拆遷項目破除城市發(fā)展障礙

相關帖子

[沙井]錦繡小區(qū)

[觀瀾]華為壹品

[福海]新湖景花園

[長安]天工智谷

[長安]君匯花園

[厚街]錦繡新城