18A標(biāo)南瀝區(qū)間中間風(fēng)井-瀝滘站盾構(gòu)區(qū)間左線，已于5月15日...

小產(chǎn)權(quán)資訊 · 發(fā)表于 2018-6-10 15:01:21

近日，廣佛地鐵建設(shè)又有最新消息，廣佛線施工18A標(biāo)南瀝區(qū)間中間風(fēng)井-瀝滘站盾構(gòu)區(qū)間左線，已于5月15日順利貫通，為年底廣佛線全線運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　全線通車后的廣佛線將新增石溪、南洲、瀝滘三個站，都是通往廣州海珠區(qū)，其中石溪站與未來的廣州地鐵10號線接駁，南洲站可換乘廣州地鐵2號線直達廣州南站、瀝滘站則可換乘3號線直達白云機場，佛山人可便捷通達廣州南北兩個交通樞紐，同時也為廣州地鐵2、3號線沿線市民跨城生活提供了便利。

　　同城生活延伸至廣州腹地

　　地圖顯示，廣佛線“燕崗-瀝滘”站一直沿著廣州海珠區(qū)工業(yè)大道向東延伸，石溪站將與規(guī)劃中即將開工的廣州地鐵10號線接駁。10號線規(guī)劃為南北走向，起于天河客運站，終于西朗站，未來從佛山一站接駁，將可到達經(jīng)天河商業(yè)中心、珠江新城、五羊新城、北京路文化核心區(qū)、東沙醫(yī)藥港、廣鋼新城等廣州重點區(qū)域。

　　南洲站則與廣州地鐵2號線接駁，可向南直達廣州南站。記者體驗發(fā)現(xiàn)，以往在佛山搭地鐵前往廣州南站，需要在沙園轉(zhuǎn)廣州地鐵8號線，再在昌崗轉(zhuǎn)2號線才能達到。而未來廣佛接駁上南洲站后，不僅能節(jié)省四站的路程，還能省下在地鐵站中轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去的路程，整個行程至少能省下30分鐘。

　　瀝滘站同樣如此，只需一站換乘，3號線可北達白云機場北和機場南，還可南達廣州長隆，再也不用擔(dān)心機場高速堵車趕不上飛機了。

　　加上之前的西朗站、沙園站，目前廣佛線上的換乘站已達4座，可便捷換乘至廣州地鐵1號、2號、3號、8號線。據(jù)廣佛地鐵負責(zé)人介紹，預(yù)計年底開通燕崗-瀝滘段后，廣佛地鐵客流將再次迎來大幅增長，全線通車后日均客流可望增至50萬人次。

　　三新站點周邊高齡二手房居多

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，石溪、南洲、瀝滘三站都位于海珠城區(qū)內(nèi)，周邊以8~20年樓齡的二手房為主，城市環(huán)境較為老舊。例如石溪站周邊雖然成熟小區(qū)多，但例如金碧花園一期等20年左右樓齡的小區(qū)也要3萬多元/㎡，而一些新建小區(qū)，例如2015年建造的綠地越秀海玥，據(jù)悉，單價則要將近5萬元/㎡。

　　而南洲站則位于廣州海珠區(qū)南洲路與東曉南路交匯，出站就是海珠客運站，據(jù)相關(guān)人士表示，南洲站周邊的樓盤以5~10年左右二手房為主，單價在4.5萬元/㎡左右，以剛需買家和改善型買家為主。

　　瀝滘站一出站就是瀝滘村，要到達最近的成熟小區(qū)羅馬家園需要步行約20分鐘。據(jù)相關(guān)人士介紹，該小區(qū)二手房單價在4.2~4.3萬元/㎡。放盤量不多，買家以剛需客為主，主力需求小戶型物業(yè)。據(jù)介紹，因為看好瀝滘站直通佛山的優(yōu)勢，去年已有不少當(dāng)?shù)卮迕裨诜鹕劫I了房，目前因為政策約束，咨詢佛山盤的客戶較少。

　　佛山站點周邊配套不輸廣州

　　記者發(fā)現(xiàn)，對比這三個站點，廣佛地鐵佛山段沿線的城市配套相對較新，例如金融高新區(qū)、千燈湖、南桂路、桂城、祖廟等，且這些板塊都有部分次新二手房，小區(qū)環(huán)境檔次都較好，例如金融高新區(qū)站的萬達華府、廣鐵金融城，桂城站的越秀星匯云錦等，無論是小區(qū)環(huán)境檔次還是售價，都優(yōu)勢明顯。同時，隨著金融高新區(qū)、桂城東、祖廟等商圈的商場不斷增加，業(yè)態(tài)不斷成熟豐富，也將吸引這些站點周邊的廣州人前來消費。

　　“地鐵開通將帶來生活的便利性和區(qū)域通達性，自然會帶動廣佛市民的跨城生活置業(yè)。未來隨著更多地鐵線路的開通，廣佛交往融合會更加密切。”中原地產(chǎn)策略研究中心副總監(jiān)朱偉德表示。

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