深圳地鐵6號線和9號線雙雙傳來捷報(bào)！

小產(chǎn)權(quán)資訊 · 發(fā)表于 2018-7-7 10:13:00

深圳地鐵9號線西延線荔林站-南油西站區(qū)間和南油站-南山書城站區(qū)間左線順利貫通。

深圳地鐵6號線長圳車輛段檢修主廠房上蓋平臺伴隨著最后一方混凝土的澆筑到位，實(shí)現(xiàn)封頂。

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地鐵9號線西延線傳來捷報(bào)

荔南區(qū)間左線貫通

6月29日，隨著“信和二號”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩從接收端破洞而出，深圳地鐵9號線西延線工程9112-1標(biāo)荔南區(qū)間左線順利出洞。

荔林站-南油西站區(qū)間左線采用盾構(gòu)法施工。盾構(gòu)機(jī)從荔林站東端始發(fā)，沿東濱路往東南方向到達(dá)南油西站，在南油西站解體吊出。荔南區(qū)間左線于2018年4月底始發(fā)，歷時(shí)2月，順利完成區(qū)間左線掘進(jìn)施工。

目前，荔南區(qū)間右線已完成150延米掘進(jìn)施工，掘進(jìn)姿態(tài)及成型隧道質(zhì)量控制良好，掘進(jìn)施工又穩(wěn)又快的進(jìn)行著。

南南區(qū)間左線貫通

6月30日，隨著盾構(gòu)機(jī)精準(zhǔn)破土而出，標(biāo)志著深圳地鐵9號線西延線9112-2標(biāo)南油站-南山書城站區(qū)間左線隧道順利貫通。

南南區(qū)間位于南海大道正下方，沿南北方向敷設(shè)，區(qū)間左線長435.2米，主要穿越淤泥質(zhì)土、中粗砂、淤泥、礫質(zhì)粘性土層等。

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地鐵6號線長圳車輛段主體結(jié)構(gòu)封頂

6月30日上午10點(diǎn)，地鐵6號線長圳車輛段檢修主廠房上蓋平臺伴隨著最后一方混凝土的澆筑到位，實(shí)現(xiàn)封頂。停車列檢庫和咽喉區(qū)已于2017年12月20日完成封頂，至此，車輛段上蓋平臺實(shí)現(xiàn)全部封頂，為下一步軌道鋪設(shè)及設(shè)備安裝施工的開展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

長圳車輛段綜合工程位于光明新區(qū)，占地面積24.65萬平方米，建筑面積21.56萬平方米，定位為車輛大架修段，承擔(dān)地鐵6號線車輛的大修及架修、定修任務(wù)，承擔(dān)車輛段停放、整備、運(yùn)用、檢修以及各種運(yùn)營設(shè)備保養(yǎng)維修并承擔(dān)物資保障等任務(wù)。

其中，長圳車輛段上蓋平臺工程長597米，寬328米，基礎(chǔ)樁約4000根、立柱約1500根、平臺總面積14.82萬平方米，可容納車輛46列位，是一座結(jié)合高新技術(shù)成果的現(xiàn)代化地鐵車輛段。
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