深圳地鐵規(guī)劃5、9號線二期預(yù)計2019年通車

小產(chǎn)權(quán)資訊 · 發(fā)表于 2018-10-3 09:47:46

9月26日上午，建設(shè)總部召開地鐵2、8號線工程推進(jìn)會。提出目前工點(diǎn)存在的問題，加強(qiáng)管理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，保證地鐵2、8號線工程建設(shè)順利進(jìn)行。

8號、2號、線工程進(jìn)展

8號線一期主體工程線路全長12.341公里，共6站6區(qū)間。

目前，明挖車站共6座，已封頂3座，剩余3座已全部進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，車站整體完成76%；6個暗挖區(qū)間整體完成76%，其中盾構(gòu)\TBM區(qū)間累計完成66%，礦山法區(qū)間累計完成90%，沙海區(qū)間（盾構(gòu)法）已洞通。

2號線三期主體工程2131標(biāo)線路全長3.82公里，共3站（含站后折返線）3區(qū)間。

目前，車站已封頂2座，剩余一座正在進(jìn)行蓋挖、明挖土方開挖及主體施工，車站整體完成90%；2個暗挖區(qū)間及折返線暗挖隧道開挖整體完成97.2%，盾構(gòu)區(qū)間累計完成61%。

地鐵16號線回龍鋪站交通疏解順利完成

最新進(jìn)展！地鐵16號線回龍鋪站交通疏解順利完成，即將全面啟動主體施工。

近日，回龍鋪站完成交通疏解大干地鐵建設(shè)的同時，不中斷道路交通，保障市民出行。

9月18日23時，深圳地鐵16號線回龍鋪站順利實(shí)現(xiàn)主體工程交通導(dǎo)改，標(biāo)志著該站點(diǎn)主體工程即將全面啟動，戰(zhàn)斗的號角正式吹響。

深圳地鐵16號線聯(lián)系大運(yùn)新城、龍崗中心城、坪山站及坪山新區(qū)等地區(qū)，是東部組團(tuán)內(nèi)部的軌道線路。

線路全長約29.2公里，設(shè)站24座。線路由大運(yùn)站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設(shè)，經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路、金田路等路敷設(shè)至終點(diǎn)田心。地鐵的建設(shè)不管在經(jīng)濟(jì)上還是民生方面對整體坪山區(qū)的發(fā)展意義重大。

此次完成交通疏解的回龍埔站，地處龍崗區(qū)中心城區(qū)地帶（龍平西路與愉龍路交匯處），車站全長215米，沿線兩側(cè)遍布居民區(qū)，周邊環(huán)境復(fù)雜，主干道交通密集，疏解難度大。

從交通疏解工作的周密布置，到項(xiàng)目部員工的全力配合，再到最后工作的順利完成，項(xiàng)目部始終發(fā)揮工匠精神，多措并舉，確保項(xiàng)目施工進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)，超前完成各項(xiàng)工作節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

下一步，建設(shè)總部與施工單位將繼續(xù)攻堅克難，加快工程施工進(jìn)度，保質(zhì)保量地完成深圳地鐵16號線項(xiàng)目建設(shè)。

深圳地鐵5、9號線二期軌道工程

開始鋪軌啦

預(yù)計2019年底建成通車
地鐵5、9號線二期鋪軌工程開工

9月28日，隨著媽灣站首節(jié)25米長的軌排順利下井，地鐵5、9號線二期鋪軌工程拉開序幕，將于2019年具備通車條件。

該項(xiàng)目引進(jìn)了地鐵鋪軌專用新能源軌道車，在改善施工人員作業(yè)條件的同時，確保綠色環(huán)保施工，保護(hù)城市環(huán)境；另外還摒棄以往的舊式軌排鋪架機(jī)，采用液壓式和無軌式軌排鋪架機(jī)，能夠針對不同結(jié)構(gòu)斷面形式，鋪架機(jī)高度、跨度變化自由方便，進(jìn)一步提高了鋪軌工效。

再為大家簡單介紹一下