9月26日上午,建設(shè)總部召開地鐵2、8號線工程推進(jìn)會。提出目前工點(diǎn)存在的問題,加強(qiáng)管理,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),保證地鐵2、8號線工程建設(shè)順利進(jìn)行。
8號、2號、線工程進(jìn)展
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深圳地鐵規(guī)劃5、9號線二期預(yù)計2019年通車
2018-10-3 09:50 上傳
8號線一期主體工程線路全長12.341公里,共6站6區(qū)間。
目前,明挖車站共6座,已封頂3座,剩余3座已全部進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段,車站整體完成76%;6個暗挖區(qū)間整體完成76%,其中盾構(gòu)\TBM區(qū)間累計完成66%,礦山法區(qū)間累計完成90%,沙海區(qū)間(盾構(gòu)法)已洞通。
2號線三期主體工程2131標(biāo)線路全長3.82公里,共3站(含站后折返線)3區(qū)間。
目前,車站已封頂2座,剩余一座正在進(jìn)行蓋挖、明挖土方開挖及主體施工,車站整體完成90%;2個暗挖區(qū)間及折返線暗挖隧道開挖整體完成97.2%,盾構(gòu)區(qū)間累計完成61%。
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深圳地鐵規(guī)劃5、9號線二期預(yù)計2019年通車
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地鐵16號線回龍鋪站交通疏解順利完成
最新進(jìn)展!地鐵16號線回龍鋪站交通疏解順利完成,即將全面啟動主體施工。
近日,回龍鋪站完成交通疏解大干地鐵建設(shè)的同時,不中斷道路交通,保障市民出行 。
9月18日23時,深圳地鐵16號線回龍鋪站順利實(shí)現(xiàn)主體工程交通導(dǎo)改,標(biāo)志著該站點(diǎn)主體工程即將全面啟動,戰(zhàn)斗的號角正式吹響。
深圳地鐵16號線聯(lián)系大運(yùn)新城、龍崗中心城、坪山站及坪山新區(qū)等地區(qū),是東部組團(tuán)內(nèi)部的軌道線路。
線路全長約29.2公里,設(shè)站24座。線路由大運(yùn)站引出,沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設(shè),經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站,經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路、金田路等路敷設(shè)至終點(diǎn)田心。地鐵的建設(shè)不管在經(jīng)濟(jì)上還是民生方面對整體坪山區(qū)的發(fā)展意義重大。
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深圳地鐵規(guī)劃5、9號線二期預(yù)計2019年通車
2018-10-3 09:50 上傳
此次完成交通疏解的回龍埔站,地處龍崗區(qū)中心城區(qū)地帶(龍平西路與愉龍路交匯處),車站全長215米,沿線兩側(cè)遍布居民區(qū),周邊環(huán)境復(fù)雜,主干道交通密集,疏解難度大。
從交通疏解工作的周密布置,到項(xiàng)目部員工的全力配合,再到最后工作的順利完成,項(xiàng)目部始終發(fā)揮工匠精神,多措并舉,確保項(xiàng)目施工進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn),超前完成各項(xiàng)工作節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
下一步,建設(shè)總部與施工單位將繼續(xù)攻堅克難,加快工程施工進(jìn)度,保質(zhì)保量地完成深圳地鐵16號線項(xiàng)目建設(shè)。
深圳地鐵5、9號線二期軌道工程
開始鋪軌啦
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深圳地鐵規(guī)劃5、9號線二期預(yù)計2019年通車
2018-10-3 09:50 上傳
預(yù)計2019年底建成通車
地鐵5、9號線二期鋪軌工程開工
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深圳地鐵規(guī)劃5、9號線二期預(yù)計2019年通車
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9月28日,隨著媽灣站首節(jié)25米長的軌排順利下井,地鐵5、9號線二期鋪軌工程拉開序幕,將于2019年具備通車條件。
該項(xiàng)目引進(jìn)了地鐵鋪軌專用新能源軌道車,在改善施工人員作業(yè)條件的同時,確保綠色環(huán)保施工,保護(hù)城市環(huán)境;另外還摒棄以往的舊式軌排鋪架機(jī),采用液壓式和無軌式軌排鋪架機(jī),能夠針對不同結(jié)構(gòu)斷面形式,鋪架機(jī)高度、跨度變化自由方便,進(jìn)一步提高了鋪軌工效。
再為大家簡單介紹一下
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深圳地鐵規(guī)劃5、9號線二期預(yù)計2019年通車
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5號線和9號線二期工程
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地鐵5、9號線二期工程
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深圳地鐵規(guī)劃5、9號線二期預(yù)計2019年通車
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5號線南延線南起赤灣站,北至既有5號線起點(diǎn)前海灣站南端,共設(shè)7座車站其中換乘站3座,線路全長7.65公里。
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