深莞首條直連貫通地鐵線路完成主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)，將進(jìn)行車...

小產(chǎn)權(quán)資訊 · 發(fā)表于 2019-5-20 01:25:57

地鐵6號線支線武漢大學(xué)站最后一幅地下連續(xù)墻順利澆筑，標(biāo)志著深圳地鐵6號線支線在四期工程中全線率先完成主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，即將全面進(jìn)入車站主體施工新階段。

地鐵6號線支線在地下連續(xù)墻施工中克服了重重困難，包括中微風(fēng)化混合花崗巖強(qiáng)度高巖層厚等不良地質(zhì)條件影響、前期工程交通疏解難度大、管線改遷多、臨近房屋施工成槽作業(yè)場地狹小等不利因素，各參建單位通過科學(xué)組織、專家支招，運(yùn)用成槽機(jī)、旋挖鉆、雙輪銑等多種設(shè)備確保成槽效率，運(yùn)用高壓線觸碰預(yù)警裝置、EPE發(fā)泡管、超聲波成槽檢測儀、混凝土超灌儀等技術(shù)手段降低安全風(fēng)險，提高施工質(zhì)量。

地鐵6號線支線是深圳地鐵四期工程的5條線路之一，也是深圳和東莞之間第一條確定直連貫通的地鐵線路，是連接廣佛都市圈、港珠澳區(qū)域的重要交通樞紐，未來將同6號線支線南延、東莞 1 號線銜接，帶動鳳凰新城、光明小鎮(zhèn)片區(qū)發(fā)展，支持光明城樞紐功能形成，提升片區(qū)對黃江片區(qū)、大學(xué)城輻射作用，支持深莞一體化、粵港澳大灣區(qū)發(fā)展。

目前，深圳地鐵6號線支線全面進(jìn)入車站主體施工階段，首臺盾構(gòu)機(jī)已進(jìn)場組裝，將于近期下井始發(fā)。

地鐵6號線支線項目在深圳成立了首家地鐵產(chǎn)業(yè)工人培育基地，在施工過程中，通過建設(shè)“智能化、訂單化、裝配化、封閉式”自動化鋼筋加工廠，控制鋼筋籠加工質(zhì)量，減少現(xiàn)場加工造成的噪音、廢氣、廢渣等環(huán)境污染；通過BIM技術(shù)規(guī)劃施工現(xiàn)場，采用裝配式排水溝、預(yù)制圍擋基礎(chǔ)、基坑預(yù)制擋水墻、可拆卸式電纜槽、移動式臨邊防護(hù)等周轉(zhuǎn)式設(shè)施，進(jìn)一步提高了安全標(biāo)準(zhǔn)化水平；通過設(shè)置TSP檢測儀、圍擋噴淋系統(tǒng)、垃圾分類房、隔音屏、泥沙分類設(shè)備、洗車臺等環(huán)保設(shè)施，進(jìn)一步落實了文明施工7個100%、治污保潔、標(biāo)準(zhǔn)化施工等要求。

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